2016年12月10日

V40 D4 1年のまとめ

V40
既に一ヶ月以上たってしまったが、V40 D4は11月7日から2年目に入った。写真は1年目最終日。
オドメーターは25,195kmになった。この間に軽油を1400.87l食い、満タン法による燃費は18.21km/l。
高速が6から7割程度と思われるので、いい燃費になった。

購入スペックは次の通り。
モデル: 2016 V40 D4 SE
カラー: パッションレッド
オプション: レザーパッケージ、パノラマ・ガラスルーフ

レザーパッケージを選択したのは、シートヒーターが欲しかったから。
歩行者エアバッグ、キーレスエントリーやプレミアムオーディオはつけていない。

矢吹料金所
今日の矢吹料金所。雪が舞っていた。
数千km毎にO2センサーの汚れで警告灯が点灯してしまう問題を除けば、非常に満足している。
僕にとって初めてのディーゼルエンジンは、とてもトルクがあり、バイク並みの加速と燃費。軽油のため、金額はRTより効率的になってしまった。
パワーがあるため、ECOモードで常時使用している。
D4 SEに装備されているナビは派手な機能はないものの、標準的な機能があり、地図が毎年更新される。ETC 2.0に対応しているため、その案内も出る。

Volvo自慢のインテリセーフ10の印象は次の通り。
歩行者・サイクリスト検知機能付追突回避・軽減フルオートブレーキ・システムは幸いにして機能したことがない。
ACC (アダプティブ・クルーズ・コントロール)は高速で常用しているが、未だにブレーキがかかるかドキドキすることがある。上記のフルオートブレーキ・システムやACCに使用するレーダーは、べちゃべちゃな雪が貼りつくと機能しなくなり、日本の雪だと、容易に発生してしまう。
DAC (ドライバー・アラート・コントロール)が機能し、警告が出たことはない。
LKA (レーン・キーピング・エイド)は一般道でも効くが、ステアが僕の思いより早い。
BLIS (ブラインドスポット・インフォメーション・システム)とLCMA (レーン・チェンジ・マージ・エイド)は便利。
CTA (クロス・トラフィック・アラート)は、サービスエリアの駐車場からバックで出す時に機能し、警告が出ることがある。
RSI (ロード・サイン・インフォメーション)は、役立つ印象はない。高速の電光の速度標識は読めないことが多い。
AHB (アクティブ・ハイビーム)は便利。
リアビューカメラが役立つのは言うまでもない。

車体形状から斜め後ろは見にくいため、BLISやLCMAを重宝する。

残念なのは、iPhoneの機能対応が古く、iOS 9のミュージックアプリの機能にも対応してないこと。そのため、iPhoneで期待した再生ができない。例えば、「次はこちら」リストとか。僕は諦めて、iPhoneはUSBではなく、Bluetoothで接続している。すると、「次はこちら」も使えるのだ。

全く使用していないのは、音楽等のアプリケーション。使っている人はいるのかな?

全体としての満足度は非常に高く、今日も500km近く快調に走れた。早くO2センサーの警告が出てしまう問題を解決してほしい。
一つ追加。ワイパーは格納位置では立てられず、特殊な操作(覚えていない)をしてワイパーを立てるための位置にする必要がある。これが業界標準なのか知らないが、面倒。

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2016年12月05日

馬堀海岸

馬堀海岸
所用の合間に馬堀海岸へ。

馬堀海岸
今日もETCでエラーになってしまい、精算時に後ろのバイクを待たせてしまった。
やっと交換の予定が立ちそうになってきた。

走行距離80km、平均速度47.1km/h、平均燃費22.2km/l。

横浜横須賀道路 - ≪佐原≫ - 県道27 - R16 - ≪馬堀海岸≫ - 横浜横須賀道路

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2016年12月03日

冬タイヤに交換

平塚市総合公園
ボルボ・カーズ横浜西口で冬タイヤに交換。
このシーズン、夏タイヤでは16,931km走った。
写真はその後の平塚市総合公園で。

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2016年12月02日

OXYGENE 3 / Jean Michel Jarre

OXYGENE 3 / Jean Michel JarreJean Michel Jarreのデビュー作、OXYGENEの3作目。1作目は1976年、2作目は1997年。おおよそ20年ごとで、1作目の発売がまさに40年前の今日だそうだ。
2作目までは良かったが、本作はほとんどメロディが無い。彼らしいコードの長弾きはあるけれども。

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2016年12月01日

The Endurance / Adam Young

The Endurance / Adam YoungOwl Cityとして活動しているAdam YoungがAdam Young Scoresとして発表している妄想映画音楽もしくはデモテープシリーズの11作目にして最終。来年からはOwl Cityの活動に戻るそうだ。
Ernest Shackleton率いた南極探検隊の遭難と帰還を描く。今回もオーケストラ風のいかにもサウンドトラックな演奏で、なかなか良い。

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2016年11月28日

All the Way / Justin Hayward

All the Way / Justin HaywardThe Moody Bluesのボーカル、ギター、Justin Haywardのソロ作品集。
ダウンロード版は30曲、2時間以上もあり、とても聴きごたえがある。
彼のやさしい歌声は何年経っても変わらない。

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2016年11月26日

新宮熊野神社

新宮熊野神社
イチョウで有名な新宮熊野神社へ。

新宮熊野神社
ポケモンGo!で入るな、との標識があるのが近代だ。

新宮熊野神社
見事にイチョウの絨毯になっているが、

新宮熊野神社
葉はほとんど落ちていた。

新宮熊野神社
巨木とは言え、一本でここまでの葉があるとは。

新宮熊野神社
水滴は夜露だろうか。

新宮熊野神社 長床
国の重要文化財の長床。

新宮熊野神社 長床
ここで真冬も修行したとは恐れ入る。

福島県道61
福島県道61から。

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2016年11月20日

葉山

芝崎
早朝に自宅を出るとき、霧が激しかった。
横浜横須賀道路の衣笠より先は工事通行止めのため、久しぶりに葉山 芝崎。
朝日の中、薄く富士が見える。

芝崎
意外に波が高い。

芝崎
山から日が出てきた。

走行距離60km、平均速度43.3km/h、平均燃費20.8km/l。

横浜横須賀道路 - ≪逗子≫ - 逗葉新道 - 県道311 - R134 - 県道207 - ? - 県道207 - R134 - ? - 県道24 - ? - 県道205 - ? - 県道23 - ? - R1

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2016年11月13日

KENPOKU ART 2016 (3)

常陸太田市郷土資料館梅津会館
茨城県北芸術祭こと、KENPOKU ART 2016の3度目。今回はV40 D4で。
鯨ヶ丘の常陸太田市郷土資料館梅津会館の駐車場に停める。

サインズ オブ メモリー2016:鯨ケ丘のピンクの窓
街中の窓がピンクになっていて、サインズ オブ メモリー2016:鯨ケ丘のピンクの窓で住人のインタビューが書かれている。昔は賑やかだったのに、のようなメッセージが多く、考えさせられてしまう。

イ / バ / ラ / キ
常陸太田市郷土資料館の2階。レトロな内装が美しい。下の白いのはイ / バ / ラ / キ

常陸のおお田守る竜神
街を歩いてメッセージを読むついでに、下界の常陸太田市民交流センター パルティホールに降りる。作品は常陸のおお田守る竜神

鯨ヶ丘
鯨ヶ丘に戻り、メッセージを読んで一周。

道の駅 常陸大宮 かわプラザ
道の駅 常陸大宮はとても大きかった。ここには常設になる作品がある。

大子町役場
大子町市街は激しい渋滞。これではKENPOKU ARTで指定された駐車場まで到達できないと、手前の大子町役場につながる駐車場に停車。
結果として、指定された駐車場は別イベントで入れなかったので、正解だった。
今日は歩くと暑いくらい。

麗潤館
麗潤館は、元病院だったようだ。

干渉する浮遊体
中では9つの作品が展示されていたが、シャボン玉を使う干渉する浮遊体が気に入った。

松浦政二商店
街をぶらぶら歩いていて、自分のRTかと思った...

永源寺
さらに永源寺の紅葉を見る。

常陸大子駅
常陸大子駅では「水郡線営業所まつり」をやっていた。

珈琲香坊
ここまで来たら、珈琲香坊に寄るしかない。

R349
R349で。紅葉は終わりが近い。

KENPOKU ART 2016は11月20日まで。僕は今日が最後。

posted by Tak at 22:53| Comment(0) | TrackBack(0) | V40 D4

2016年11月05日

山中湖

椿大橋
山中湖まで走る。
どうしみちから右に入った椿大橋の対岸から。

椿大橋
椿大橋から富士山も見えた。

山梨県道729
山中湖ではいつもの駐車場は既にいっぱいだった。どうしようか路側で考えて、諦めて発進しようとしたらなぜか2速でうまく行かず、右に転倒。せっかくなので撮影しておく。

山梨県道729
キーをONにしたら、赤のエクスクラメーションマークとABSマークが点灯。ブレーキは動作していたので、少し走った駐車場で確認。
マニュアルによると、「少なくとも片方のホイールブレーキ回路のフルードレベルが低すぎます。」だそうだ。転倒で傾いたことによる一時的な可能性があると思い、少し待ってからキーをONにしたら復活した。

道の駅すばしり
道の駅すばしりでコーヒー休憩。この後の県道151と久しぶりのR246の走りは楽しかった。

走行距離180km、平均速度39.4km/h、平均燃費21.2km/l。

R246 - R412 - ? - 県道63 - 県道60 - 県道64 - R413 - 県道729 - R138 - 県道150 - 県道151 - R246 - R255 - ≪大井松田≫ - 東名高速道路

posted by Tak at 23:29| Comment(0) | TrackBack(0) | R1200RT