riding on the earth

昨年に発売されたStick MenのProg Noirボックスセットに含まれていたBonus Tracksだそうだ。僕はボックスセットではなく、本体のみダウンロード購入だったので、今回もダウンロード購入。
本体よりシンプルでいいかも。

一ヶ月ぶりだが残念ながら短時間なので、いつものように三浦半島へ。
曇っているだけでなく、たまに水滴も落ちてくる。

三浦半島の先端はさすがに風が冷たかった。

充麦で食事パンを買った後、すかなごっそで春野菜。

走行距離100km、平均速度48.1km/h、平均燃費21.2km/l。

横浜横須賀道路 - ≪衣笠≫ - ? - 県道26 - 県道214 - 県道215 - ? - 県道26 - R134 - 県道26 - ? - ≪衣笠≫ - 横浜横須賀道路

近くを通るたびに気になっていた棚倉城跡に来てみる。

土塁の中はあまり広くなく、ほとんど何も残っていないが、堀は大きい。

堀の横に立つ大ケヤキ。

街をぶらぶら歩く。閉じた店が多いが、このような店も残っている。昔は華やかだったのか。

時の鐘。川越市のそれを模したそうだ。

帰りのR118で。

ここまで来たら珈琲香坊に寄るところだが、今週は海外視察で休み。

CDのボックスセットを初めて購入した。
2月3日発売で、uDiscoverから7日には到着。速い。ただし、開封できたのは今日。

VertigoとPolydor時代の13枚が、このように格納され、それぞれVangelis自身がリマスターしている。

さらにそれぞれの解説と写真からなる冊子も。

Vangelisのファンサイト、ElsewhereによるとCD毎にリマスタリングの品質が異なり、違和感あるものもあるらしい。
いきなり13枚全てを聴くのは無理なので、とりあえず最も好きなSoil Festivitiesを聴いてみた。彼らの言う通り、なぜかMovement 1の最後の効果音がカットされている以外は、音がすっきりして問題なし。カットされた部分も自然にMovement 2に繋がっているので、オリジナルを知らなければわからないだろう。

雪が少し残る郡山で、Sonora burgerへ。

米沢牛のプレーンハンバーガーにチーズをトッピング。とても美味しい。
セットにしたコーヒーは、裏磐梯のMoto coffeeの豆とのこと。

パン屋を求めて、街をぶらぶら歩く。
マンホールは、ヤマザクラ、ハナカツミ、カッコウ、だそうだ。

行った先ではパンが残っていなかったり、休みだったりして、結局駐車場近くの大友パン。
郡山名物らしいクリームボックスは日持ちしないので買えず。

土産物を見るために寄ったが、収穫なし。

なんと1月1日発売、Brian Enoの久しぶりのAmbient music。
メロディもリズムもなくひたすら54分間静かに音が流れる。

iTunes Storeで買うつもりで事前予約していたのに、曲が「購買済み」でダウンロードできないと言う訳わからない状態が1月1日から続いている。もちろんサポートには問い合わせているが、調査しているのみで進展なし。iTunes Storeは諦めて、Bleepから購入。この曲では、16bit losslessなんて必要はないのだけど。

先日再び発生してしまったエミッションシステム警告。
今回はEGRクーラーでエラーが発生しており、EGRクーラー交換と冷却配管変更となった。何ヶ月前かにVolvoから対処が指示されていたとのこと。

O2センサーの問題はまだ対処中だそうだ。
高速本線料金所等で踏み込んで加速すると、煤が溜まりにくいとか。これからは、その時はECOモードを解除して加速してみよう。

写真は、EGRクーラー等交換後に自宅に帰ってからオイル交換を思い出し、もう一度ボルボ・カーズ横浜西口を訪問した時。間抜けだった。

久しぶりに東京湾アクアラインを走り、ハイウェイオアシス富楽里で休憩。
前から気になっている厚焼き卵で巻いた太巻き寿司、買うべきだった。

今日も海が真っ青。

利島、大島、伊豆半島が見えだけでなく、富士山も見える。

人気の少ない道の駅 南房パラダイスの駐車場からは、富士山の頭が見えた。

館山市内は、ずっと以前からこのような町名看板が立っている。

いつもはあちらの三浦半島から、こちらを見ている。

金谷港にはフェリーにぴったり着いてしまい、残念ながら隣のthe Fishを見る余裕がなかった。

フェリーから大島を見る。

富士山も美しい。

このフェリーにはバイクは、僕以外に1台。

3日連続の寒中ライディングは、これにて終了。

走行距離220km、平均速度57.4km/h、平均燃費24.3km/l。

横浜新道 - 首都高速 - 東京湾アクアライン - 館山自動車道 - R127 - R410 - 県道86 - R410 - 県道257 - ? - 県道250 - ? - 県道302 - R127 - ? - 東京湾フェリー - ? - 県道212 - 県道211 - R134 - 県道27 - ≪佐原≫ - 横浜横須賀道路

10時過ぎの西湘パーキングエリアは、寒い時期の平日にもかかわらずライダーたちが。

久しぶりにR135 八貫山下で。今日の海は真っ青だった。

湯河原のブレッド & サーカスでは、開店直後にも関わらず30分以上並び、パンを購入。

なんとなく宇佐美駅まで南下して、ターン。

湯河原の家先でみかんを買う。

この時期の新湘南バイパスからは富士山が美しいが、撮影できる場所がない。

走行距離160km、平均速度39.3km/h、平均燃費20.4km/l。

R1- 新湘南バイパス - R134 - 西湘バイパス - R135 - [湯河原] - R135 - [宇佐美駅] - R135 - R1 - 西湘バイパス - R134 - 新湘南バイパス - R1

先月17日にMotorrad Shonanに預けたR1200RTを受け取った。
1ヶ月以上も預けて居たのは、難作業だったのではなく、僕の都合が合わなかっただけ。
新しいETCユニットはETC2.0に対応したMITSUBA MSC-BE700。ステアリング上に青いLEDの箱がアンテナ。

雪がたまにパラパラする中、3箇所のETCゲートを試しに抜けて、当然ながら問題なし。
調子が悪くなって半年以上、ETCゲートを慎重に抜ける習慣がついていた。

元のETCユニットは、バイクのETC開始前のモニターで無償譲渡されたもの。ETC 2.0開始時に壊れたのは、ちょうど良かったか。