葉山芸術祭へ。昨年飛ばしただけかと思ったら、3年ぶりだった。
写真は葉山町旧役場跡地の案内所に設置された、葉山芸術祭シンボルマークの実物大?
まず、友人ミヤジ家の写真展とガラス展。一色海岸の美しい写真と、ガラス器を購入。
伏見漆工房で美しい漆器とアクセサリーを見た後、タントテンポの隣にできていたフィフティーンブルワリーで葉山スタウトを飲む。ここも芸術祭に参加。
住宅街を歩いて見つけた五月人形。近所の人が教えてくれたところでは、ここのオーナーが時節ごとに作っているとのこと。これも芸術品だ。
森戸神社からの夕日。
一色海岸に着くと、ちょうど日暮れ。
開始時間の18時30分を待って、葉山しおさい公園で「竹あかり」。2周する間に暗くなり、美しくなった。
光を調整中だった「ゆくえ」。
僕らは電車とバスで来て、葉山の中は歩いて移動。すると11kmも歩いてしまっていた。
日本平ホテルから日の出。残念ながら、雲が多かった。
雲海まではいかないが、低い雲がかかる。
庭をぶらぶら。
不思議なコイノボリ。
R1をしばらく走ってから、東名高速へ。足柄サービスエリアで休憩。
一般道に降りた後、今年初めての気温が高い時に高速降りた後のアイドリング不安定が発生。走行中にニュートラルでエンジンが止まり、そのままセルモーターでエンジンをかけることに。
終わってから気づいたが、今回のルートは駿河湾を周遊していた。
走行距離150km、平均速度50.3km/h、平均燃費22.2km/l。
[日本平ホテル] - ? - 清水日本平パークウェイ - 県道407 - R149 - R1- ? - 新幹線駅前通り - 県道174 - 富士見大通り - 県道353 - ≪富士≫ - 東名高速道路
あるじ栖の外見。僕らは最後にチェックアウトした客だったようだ。
前の小土肥海水浴場の海水は美しい。
砂浜にゴミのペットボトルキャップがたくさん流れ着いていると思ったら、2つのキャップをテープで留めている。実験だろうか。
土肥港へ。たまたま僕が一番で、すぐ後にこの3台、さらにその後ろにも数台バイクが来たが、乗れることになったのはこの4台のみ。偶然のタイミング差だった。
以前から駿河湾フェリーに乗りたいと思っていた。
この航路は、県道223 (ふじさん)だそうだ。
清水市街では、昨日に続いてサイクルショップ併設のアルモカフェで昼食。
最初は三保の松原に行くつもりだったが、東海大学海洋科学博物館を発見。こんな素晴らしい水族館があるとは。
水槽の上側、つまり普通は見えない側。
となりの東海大学自然史博物館も見る。
駐車場入口のおばちゃんに確認して、こんな場所に置かせてもらった。
日本平で道がわからなくなり、確認。
今夜の宿、日本平ホテルからの眺め。
バイクはこのように置かせてくれる。
夜景。
走行距離20km、平均速度29.7km/h、平均燃費15.6km/l。
県道17 - ? - R136 - [土肥港] - 駿河湾フェリー - [清水港] - ? - R149 - R150 - 県道199 - ? - 県道199 - R150 - 県道198 - 清水日本平パークウェイ - ? - [日本平ホテル]
本当に久しぶりのフル装備。
大観山では、スズキの2ストローク バイクの集会だったようだ。
少し風があるが、素晴らしい眺め。
道の駅 伊豆ゲートウェイ函南のサイクリスト向けらしいSpoke Cafeで昼食。
久しぶりに県道18を走ったが、こんなに急坂だったとは。坂を下った道の駅 くるら戸田で。
深海魚つるし雛、なかなかいい。
日本の多くの場所で捕れることは知っていたが、こちらでもメヒカリを食べるとは。こちらでは「トロぼっち」だそうだ。食べないわけにはいかない。
御浜岬にも寄ってみる。海岸をぶらぶら。
アピセではなく、セピア。
今夜の宿、あるじ栖からの夕日。
走行距離140km、平均速度38.5km/h、平均燃費19.6km/l。
R1 - 新湘南バイパス - R134 - 西湘バイパス - アネスト岩田 ターンパイク箱根 - 県道75 - R1 - 伊豆縦貫自動車道 - ? - 県道138 - ? - R136 - 県道18 - ? - 県道18 - 県道17
軒先パーキングで駐車場を予約して、桜満開の日中線記念自転車歩行者道へ。
今日は無料駐車場がいっぱいになるほどではなかったが、軒先パーキングはいい仕組みだと思う。
観光バスのタイミングにより波はあるようだが、人は多かった。
名物らしいSL周辺も人が多かったが、ここだけは桜があまりない。
枝垂れ桜のトンネル。
北側の端はさすがに人は少なかった。
桜の多くは、
枝垂れ桜。
見事。
その中をホバリングする姿が多数。
クマバチだ。縄張りがあるのか、争って、2匹とも墜落したり。
この辺りは木が若い。
北の山には雪が残る。歩いた距離は約9km。
帰りはなんとなくR459を行くと、ラビスパ裏磐梯に接した、
桜峠。この辺りはまだ咲き始め。若い木が多く、10年後が楽しみ。
道の駅 裏磐梯周辺は雪が残る。
Tubular Bellsに触発されたSanctuaryの3作目。さすがにかなりTubular Bellsやその時代のMike Oldfield作品に近いフレーズは少なくなってきた。
それにしても、よく続くものだ。いつまでやるつもりだろうか? 僕としてはIncantations的な曲を期待する。
いい季節になったが、しばらくRTには乗れないので、充電しておく。
花粉と黄砂だろうか、ひどい汚れ方のV40。
洗車しても、すぐ汚れる。
2013年発売、Harold Budd作品。発売されていることに気づいていなかった。
彼らしい、ほぼ単音のピアノ曲。しかし、音が寂しいわけではないし、他のアルバムとそっくりなわけでもない。
ゆったりと過ごすことができる。
福島県道41 川前で。福島県には枝垂れ桜が多いと思う。
三春に着いたら、まずはカフェー ブリキイヌで昼食。この時期限定のブリキタキザクラランチ。コーヒーとデザートが付く。
目的の福聚寺へ。
有名な2本の枝垂れ桜以外もたくさんあった。
晴れていないのは残念だけれど、タイミングがあったので良し。
城山公園から。桜が多い。
三春町歴史民俗資料館にも大きな枝垂れ桜。
移動中の県道73で。
最後は珈琲香坊でお花見ブレンド。美味しい。
この後、R289で山を越えたら外気計が2度を表示し、びっくり。
ボルボ・カー 横浜西口へ。手前は約500万円の値札がついていたV40 D4R、奥に小さく僕らのV40 D4。
ノーマルタイヤに戻し、前回からの走行距離が10,000kmを超えたためオイルとフィルターを交換。
