riding on the earth

とても暖かい中、Motorrad Sagamihara。手続きに来たが、開始は21日だった。

久しぶりの八王子バイパスをぬけ、圏央道へ。菖蒲パーキングエリアで昼食。

帰りは久しぶり平和島パーキングエリア。この手前の高架の修復作業をしているところは、高架が正式ルートになっていた。

横浜西口ボルボサービスショップで、預けていた夏タイヤに交換。冬タイヤでの走行距離は千km強。

雨上がりではあるものの、天候が回復しそうなので、走る。
青野原の旧R413沿いで。

何年か前に枝が切られたが、かなり復帰した感じ。

道の駅 どうし付近では青空も。

さっきまでは桜はかなり咲いていたが、この辺りはこれから。

今は富士が美しい。

しばらくしたら、背景は青空ではなく、雲になってしまった。

富士がよく見えるスターバックス 富士吉田店で朝食。この後の予定があるので、帰ってしまう。東富士五湖道路はすごい霧だった。

残念な期待通り、汚れはこの通り。

走行距離190km、平均速度50km/h、平均燃費26.3km/l。

R246 - R412 - ? - 県道63 - 県道60 - 県道64 - ? - 県道64 - R413 - ? - R413 - 県道729 - R138 - R139 - 赤富士通り - 昭和通り - R138 - ? - 東富士五湖道路 - R138 - ≪御殿場≫ - 東名高速道路

僕はF900XRのメーターパネル(マニュアルではTFTディスプレイ。ディスプレイの技術名称をユニットの名前に使うとは...)の表示はアメリカ英語で使っている。英語でも困らない、と言うのもあるが、

日本語表示にすると、中国語フォントなのが気持ち悪くて。中国が嫌なのではなくて、日本語を中国語フォントで表示されるのが嫌なだけ。久しぶりに切り替えてみたけれど、もちろん以前のままだった。
これはC400Xの時から変わらない。C400Xの時はマニュアルも中国語フォントで、ディーラー経由で文句を言ったのが効いたとは思えないが、F900XRでは日本語フォントになっていた。
この表示例だと、航続距離と航続距離の差に気づくだろうか? 気にならない人は、全く気づいてもいないだろうけど。
ConnectedRide Navigatorも同じだけど、さすがに地図表記をアルファベットにするのは無理があるので、中国語フォントで使っている。

原油調達が困難になりつつある中、こんな走りをしても良いのだろうかと思いつつも、行ってしまう。
朝の守谷パーキングエリアはまだ寒かった。

トイレしかない田野パーキングエリアに、お互いに関係のないバイクが2台も入るとは。

なんとなくR118から逸れて、上小川駅。Wikipediaの記事によると、2024年度の一日の平均乗車人員は34人だとか。駅はちょうど数分後に水戸方面への列車が来るときで、ホームには1/34の客がいた。

矢祭山駅にも寄ってみる。ここの平均乗客人員はJRの公式情報は無いそうで、Wikiepdia記事は福島県統計年鑑を引用し、2004年度で38人だそうだ。

この線路に数十分後に列車が来る。

周囲を歩くと、ツクシが出ていたり、

東北の最南端に春が来つつある。

戸津辺の桜にとても久しぶりに行ってみると、立派な駐車場が整備されていた。遠目にはまだこの状態だが、

蕾が赤くなっているので、近日には開くのでは無いだろうか。

久しぶりの珈琲香坊で、

美味しいコーヒーとチーズケーキをいただく。
自宅でも同じコーヒー豆を使っているのに、明らかに違う。プロフェッショナルに失礼な言い方だけど、技が違うのはもちろん、水も違うのかな?

東海ファーマーズマーケット にじのなかで、おそらくシーズン最後の干し芋を買う。

最後も守谷パーキングエリアで。気温は上がったが、常磐道では強風だった。

走行距離470km、平均速度68km/h、平均燃費25.6km/l。

首都高速 - 常磐自動車道 - ≪那珂≫ - 県道65 - バードライン - R118 - 県道323 - 県道32 - R118 - ? - [戸津辺の桜] - ? - R118 - R349 - ? - R293 - 県道358 - 県道62 - ≪東海≫ - 常磐自動車道 - 首都高速

曇りでも葉山へ。まずはアフロパンでパンを購入。

葉山しおさい公園へ行き、

友人の写真家、ミヤジシンゴさんが出展している葉山一色海岸アート展を見る。

さらに園内を歩く。今日は寒いけれど、春は近づいている。

いつものように芝崎で。この後、久しぶりに江ノ島近くを通って帰った。

気温は低いが、日差しが意外に暖かい。西湘パーキングエリアで。

いつものR135で。かなり前にバス停は無くなっている。

思ったよりかなり順調なので、なんとなく真鶴半島を一周。

琴ヶ浜の水はとても澄んでいた。

麦焼処 麦踏にもかなり早く到着したので、周囲をぶらぶら。

おかめ桜だそうだ。

みかん畑の中を歩いて行けるようだが、ここでターン。
県道740沿いの軒先で売られていた柑橘、春峰を買った。帰宅後食べたら、とても美味しかったけど、ちょっと検索すると和歌山県産で希少のように出てくる。
もちろん麦踏でパンも購入して帰る。

走行距離120km、平均速度39km/h、平均燃費23.km/l。

R1 - 県道30 - R134 - 西湘バイパス - R135 - 県道739 - R135 - 県道740 - R135 - R1

Motorrad Sagamiharaで、1年点検からの受け取り。

大きいのはチェーンの交換。D.I.Dバイクチェーンにして、ピカピカになった。

とても暖かいので、宮ヶ瀬回りで帰る。確かに宮ヶ瀬湖の水位は低い。30年以上前に走っていた道も見えていた。

県道64でバイパス区間の旧道を走ってみる。

住んでいる人には車の往来が減って良いのかな?

桜に気づいて、少し先でターンして戻ってきた。清川村のJA前。

昨年参加した、BMW MOTORRAD MILEAGE RALLY 2025 2ndシーズンの景品をいただいた。トートバッグで、とても立派。

バイク日和だがXRは点検中のため、V40。みかんを買ってからブレッド&サーカスに行こうと思っていたが、西湘バイパスの激しい渋滞に負けた。
国府津インターチェンジで降りて、スターバックス 小田原飯泉店。

少し先のJAかながわ西湘 朝ドレファ〜ミ♪成田店で柑橘類を買う。帰宅後に食べた「はるみ」は美味しかった。

二宮でBoulangerie Yamashitaに寄ったら、既にパンは売り切れていた。

昨年に点検状態がリセットされたのが2月14日のようで、今朝XRを起動すると、期限切れのエラーメッセージ。今日、4年目の1年点検に出すのだけどね...

ツーリングにぴったりのポカポカ陽気の中、Motorrad Sagamiharaへ。

1年間の走行距離は5,000km強。20,000kmを超えたのでチェーン一式も交換することにしたら、パーツ調達に少々時間がかかるようで、今月はもうXRには乗れない模様。