今週のお使いは、行きも帰りも
平和島パーキングエリアで休憩。
帰りの時、ちょうど9,100kmだった。こいつを受け取ったのは3月20日だから、2年で9,000km超。もうちょっと乗りたいね。
今週のお使いは、行きも帰りも
平和島パーキングエリアで休憩。
帰りの時、ちょうど9,100kmだった。こいつを受け取ったのは3月20日だから、2年で9,000km超。もうちょっと乗りたいね。
今日は久しぶりに三浦半島へ。
何も調べずに来たら、三浦国際市民マラソンが開催されていて、12時までは県道215が通行止め。幸いにして30分ほど後だったので、運営のバスが帰るタイミングだった。
春キャベツの出荷が始まっているようだが、周りのキャベツはまだ小さい。
暖かい割に、房総半島がよく見える。
パンを買うために充麦に寄ったら、混雑していてびっくり。
1年点検に出していたF900XRをMotorrad Sagamiharaで受け取る。
大きなメンテナンス事項はなかったが、9,000km弱らしく前輪の摩耗は進み、2年目らしくバッテリーの劣化も進んでいるそうだ。
先週に購入して気に入った、相模原駅近くのパン店、UTOPIE du painで今日もパンを購入。
県道54や65を楽しく遠回りして帰った。今の時期としては異常な暖かさだが、バイクにはちょうど良い。
F900XRをMotorrad Sagamiharaに2年目の1年点検に出す。
走行距離は9,000km弱。意識している車体のトラブルは無いが、左パニアケースの装着が固いので見てもらう。
帰り、相模原駅近くのパン店、UTOPIE du painでパンを購入。美味しかった。
とても暖かいので、バイクの必要のない買い物にF900XRで行き、途中にラテ。
暖かい日、下田くらいまで、あわよくば伊豆半島一周してしまおうと思っていた。
新しくなった西湘パーキングエリアが混雑していたのが、根府川まで来てからトイレ休憩。
しかし、渋滞が多く、伊東市街を抜けたところで断念。伊東駅近くを通って戻ってきてから、休憩兼ねて昼食。
大観山からの眺めも良し。下田まで行っていたら、ここには来なかった。
走行距離190km、平均速度39km/h、平均燃費21.7km/l。
R1 - 新湘南バイパス - R134 - 西湘バイパス - R135 - 県道50 - R135 - 県道19 - 伊豆スカイライン - 県道20 - アネスト岩田ターンパイク箱根 - 県道75 - アネスト岩田ターンパイク箱根 - ? - R1 - 西湘バイパス - R134 - 新湘南バイパス - R1
昨日ほどではないが、今日もこの季節にしては暖かい。
海軍道路から富士の頭が見えた。
Motorrad Sagamiharaに行ったのは、
もちろん、R1300GSを見るため。
エンジンだけでなく、レーダー等エレクトロニクスも進化。ただ、レーダーのセンサーはー不恰好。
値段も進化したので、ますます遠い世界へ。
ちょっとF900XRで走る。横須賀パーキングエリアはバイクも多かった。
今日はよこすかシーサイドマラソン。横浜横須賀道路の一部とR16等の海沿いの道は通行止めになっている。
レースが11時までであることはなぜか記憶していたので、解放されているかもと行ってみたら、まだ解放されていなかった。住宅街を迷走してから、逆方向へ。
帰りも横須賀パーキングエリア。昼食にした。
走行距離90km、平均速度43km/h、平均燃費23.2km/l。
横浜横須賀道路 - ≪佐原≫ - 県道27 - ? - R134 - ? - R134 - 県道210 - 県道208 - 県道209 - 観音崎通り - 県道209 - R16 - ? - 県道26 - ? - 県道27 - ≪衣笠≫ - 横浜横須賀道路
再び移動日。昼時のサービスエリアは混雑。
怪しい雲が出てきて気になった守谷サービスエリア。
首都高中央環状線を南下している時、少し雨に降れられた。
大井パーキングエリアからも怪しい雲が見えたが、この後は無事に切り抜けた。
タンデム時の小さなカーブの違和感は、リヤサスペンションのプリロード調整で解決したかも。
走行距離250km、平均速度81km/h、平均燃費30.3km/l。
R49 - ≪いわき中央≫ - 常磐自動車道 - 首都高速
常磐道を北上。南相馬鹿島サービスエリアで休憩するために停まったら、サイドカーを装着したR1200GSがいてびっくり。
新地インターチェンジを降りて、1年ぶりの復興フラッグ。残念ながら風が無い。
ここの駐輪場、バイクスタンドが考慮されているのは素晴らしいが、位置合わせが大変で、もう少しプレートが大きいと停めやすい。
周囲の釣師防災緑地公園をぶらぶら。遊具が面白く、これは反り返ったカレイ。
戻ってくると、ちょうど風が...
浜の駅 松川浦に行くと、ちょうどイベント開催していて、とても混雑。アオサと目光の唐揚げを購入。
近所の店があるエリアをもっと見ればよかった。
これまで自然災害や、5月は風で来るの諦めていたが、やっとこのエリアに来れた。
昨年の地震の影響だろうか、まだ工事をしている区間があった。
悩みながら県道を走り、道の駅 なみえ。
久しぶりに波立海岸で撮影。思いついて、
波立海水浴場の駐車場にXRを停め、
波立薬師を見た後、
以前から気になっていた弁天島へ。橋はちょっと波を被っていた。
波で侵食されたのだろうか、気色悪い形状。
目的達成。
波立海岸を歩いたら、ここまで南から流されて力尽きたのだろうか?
最後は道の駅 よつくら港。
走行距離220km、平均速度59km/h、平均燃費28.5km/l。
R6 - 県道35 - ≪いわき四倉≫ - 常磐自動車道 - ≪新地≫ - R113 - 県道273 - ? - [復興フラッグ] - ? - 県道38 - ? - [浜の駅 松川浦] - ? - 県道74 - 県道260 - 県道391 - 県道255 - 県道254 - R114 - [道の駅 なみえ] - R114 - R6 - 県道395 - R6
先日の奥能登にXRで行けなかったから、今日を逃すと今月は乗る機会がなさそう。
そこでちょっと葉山に行ってきたが、平日の夕方でもスターバックス 葉山店の駐車場が混んでいるとは。
諦めて、すぐに帰ってきたのだった。
行きは横浜横須賀道路と逗葉新道、帰りは裏道。60kmほどだが、それでもバイクに乗れると楽しい。
Navigator VIの地図を更新し、ソフトウェアは2.80、ベースマップはZENRIN CO., LTD. 2023、詳細地図は20.24になった。
今後のBMWはConnectedRide Navigatorだろうから、いつまで地図が更新されるかな?
僕としては、単にCarPlay対応の端末を出してくれるとうれしい。
往きの平和島パーキングエリア。9時前で気温が上がりきっていないためか、もはや暑いと思わない。空は秋。
菖蒲グリーンセンターで梨、豊水を買う。午後になったためか、自宅用は選択肢が少なかった。
帰りの平和島パーキングエリア。遠くの積乱雲は怪しいけれども、空は高い。
今日は500mlペットボトルの水分を3本吸収。
F900XRを自分でチェーン洗浄するのは5回目。
未だに慣れず、いい加減。そもそも5月についたサビが取れていない。
遊びは許容範囲内のようなので、一度も調整していない。既に7,000kmは超えているが、乗り方で変わるのだろうか?
純粋なチェーン駆動のバイクに乗るのは、なんと'93 VFR750F以来。その時にちゃんと洗浄した記憶がない...
往きの平和島パーキングエリア。今日は外気計が41度になることもあり、水分補給。
37度を超えると、走っていても熱気を感ずる。一方、35度だと少し涼しくも感ずる。体温を考えると当然か。
帰りの平和島パーキングエリア。こちら側は、バイクに対して長さも幅もロットが狭すぎる。原付でも停めるつもりで作ったのか?
横浜新道、第三京浜、首都高K7から東名高速に入り、港北パーキングエリアでちょっと休憩。
こんな短距離でもバイクに乗るのは楽しい。
東名高速の上り線は21時近くでも渋滞していた。