C400Xでお使いのはしご。一箇所目は保土ケ谷区。特Pで予約した駐車場に停めてから歩いた。夏のウェアがこれほど重いとは。
次は銀座へ。いつものようにGINZA SIXの駐車場に停めた。車は多かったけれども、バイクは少ない。
これまでより銀座の人は多かったように思う。僕はこれを最後に当面は都内に来ないつもり。
C400X、そしてC400GT、G310RとG310GSのリコールが発表された。「最悪の場合、ブレーキが引きずるおそれ」で、「全車両、前後のブレーキキャリパーを対策品と交換」だそうだ。
このC400Xが該当することはMotorrad Sagamiharaから連絡があった。部品が到着次第、対応してもらうつもり。
幸にして今日は弱い雨の中、Motorrad Sagamiharaに行き、オイル交換、オイル漏れの確認など。オイル漏れは大事ではないようだ。
オイルはRTと同じく3,000km毎に交換するつもりなのだが、昨今の状況でほとんど乗れておらず、1,000km点検依頼初めて。
来る時の信号停車時に、非常に自然にエンジンが止まった。まるでアイドリングストップのように。原因はわからないが、念のため、ソフトウェアが更新され、バージョンが021_004_040から022_006_020になった。
中国語フォントの日本語モードになってしまうのは仕方ないけれど(僕には日本語としては恐ろしく読みにくいので、US Englishモードで使っている)、Bluetoothのペアリングまで忘れてしまうのはなんとかしてほしい。
時間のできた天気の良い午後、ちょっと走ってくる。
伊勢原大山インターチェンジ近くの県道603で。最近の高速は、技術の進歩か、雄大な風景になることが多い。
伊勢原大山インターチェンジ。今は地元の人には東名高速の入口の位置付けだろう。
インター手前には小田原方面に入れないの標識があったが、圏央道を使えば回って来れる。そのように遠回りする必然性はないけれども。
新東名高速、圏央道、東名高速と走り、海老名サービスエリアで休憩し、すぐの綾瀬スマートインターチェンジを降りる。
おそらく、今日の双方のインターチェンジとも、僕が普段に使うことはない。
伊勢原で、ムール・ア・ラ・ムールに寄ったが、遅過ぎたようでパンはほとんど無かった。次はもっと早く来よう。
今日は葉山へ。ブレドールで、
昼食と、パン購入。
今回も芝崎で海を眺める。
水だけでなく、山の緑も眩しい。
連休明けのため、多くの店が閉まっていた。
ちょっとパンを買うために、大和のベルベ 本店へ。
続いて近所の大和市文化創造拠点シリウスに移動し、スターバックスで昼食にしたり、図書館を利用したり。
とても立派な施設だ。
シリウスの一角になぜか大和天満宮。
葉山しおさい博物館で開催されている、葉山一色海岸アート展を見る。友人のフォトグラファー、ミヤジシンゴさんが参加している。
昨年に続いてだが、今年は緊急事態宣言で中断し、3月23日から再開。3月31日まで。
ここに来たら、ぜひ常設展示にある、スベスベマンジュウガニの標本を見られたし。
芝崎海岸に寄る。富士は見えなかった。
潮が引いていることもあり、水の透明度が高い。
ミサキドーナツ 葉山店で明日の朝食にドーナツを購入。
3月31日開通予定の綾瀬スマートインターチェンジ。
当然ながら、ほとんどできている。写真は下り方向の出入口。
我が家から最も近いはずだけど、どちらに行くにも中途半端なのでおそらく使うことは少ないかな?
春のような暖かさの中、茅ヶ崎市の鉄砲道まで行ってくる。
C400Xは、慣らしが終わったらコロナ禍だった。RTの時のように走れるのは、来年だろうか?
今日はBluetoothは問題なかった。
久しぶりにブレドール葉山でパンを買う。
芝崎に寄ってみる。頭上の雲は低いが、富士はよく見える。
偶然、江の島と富士の間に一方通行矢印が入った。
今日はここまで外気計がずっと6度。駐車場いっぱいの葉山旭屋牛肉店を諦めて、さっさと帰る。
このC400X、これまでも数回、勝手にiPhoneとのペアリングを忘れることがあった。
今回も、自宅を出発後、iPhoneと接続されず。安全な場所で確認したら、明らかにC400Xが忘れている。
そこで、iPhone側のペアリング情報を削除し、再ペアリングを試みたが、繋がらない。iPhoneの方は、その間に通り過ぎる車のスマホらしき候補が出てくるので、動作している。つまり、C400Xの方がおかしい可能性が高い。諦めた。
葉山に入ってから、もう一度確認すると、なんとC400XにiPhoneが残っている。それを選択し、iPhone側からはもう一度ペアリングになって、接続完了。理解できない動作だ。
午後からちょっと三浦半島へ。横浜横須賀道路を最後まで行って、馬堀海岸。
鴨居港の沖を貨物船が行き交う。
今年のバイク走行はこれでおしまいの予定。
Motorrad Sagamiharaにて、1年点検とサービスキャンペーンのスロットルケーブ交換からの受け取り。点検は特に問題なし。
前輪横は、ちょうどMotorrad Sagamiharaが反射しているようだ。
福引は残念賞。それでも選択肢があり、ネックチューブにした。さらに時計のついたカレンダーもいただいた。
やっと走行距離が3,000kmを超えた。1年間で3,000km強が確定。
Motorrad Sagamiharaで1年点検と先日のスロットルケーブのリコールに続いて、それのサービスキャンペーンに預ける。
ついでに矢部住宅街のKirschbaumでパンを買って帰る。おいしい。
津久井のZEBRA Coffee & Croissantへ。
ここまでのルートは、圏央道が延長する前、中央道に出るルート。とても久しぶり。山の中の道はC400Xでも楽しい。
クロワッサンのサンド。満腹。
店はスポーツ自転車に配慮した構造で、その客が多かった。
鳥居原園地は車もバイクもいっぱい。
1年点検が近いためか、メッセージが表示された。先日届いたサービスキャンペーンと合わせて、既に予約済み。
走行距離100km、平均速度33km/h、平均燃費29.4km/l。
R246 - R129 - 県道65 - 県道510 - 県道65 - R413 - [ZEBRA Coffee & Croissant] - R413 - R412 - ? - 県道64 - 県道60 - 県道63 - ? - R412 - R246
今回の一連のツーリング出発前の予報では、今日まで晴れだった。ところが、昨日から雨になってしまったので、さっさと帰るのみ。
帰りも友部サービスエリアのスターバックスでラテ。バイク置き場の屋根は良いが、本体と屋根がつながっていないのは駄目。
守谷サービスエリアでも行きと同じく昼食。
バイクも車と同じように扱われ野ざらしの八潮パーキングエリアで状況を確認。予報ほど風は強くないようなので、このまま首都高で帰宅。風が強いならば、中央環状を避けて、一般道で帰るつもりだった。タンデムでは都心環状に入れないから。
今回は80km/hで走ったこともあり、高速ではほぼ左側の走行車線を走行。そのため、いつもと違う風景で新鮮だった。
今回の宿、松島館。食事も部屋も温泉も良かった。
朝食後に温泉街を歩く。ぶどうはわかるが、至る所にあった鳥の造形はなんだろう。
きれいな街並みであるものの、温泉街らしくもない。全盛期はどうだったのだろうか。
烏帽子山八幡宮から。
この後、佐藤ぶどう酒でワインを購入。
今回の本当の目的はぶどう。よねおりかんこうセンターでは贈答用のぶどう送付を手配。
JAの直販では自分たちのためのぶどうを購入。
高畠ワイナリーでもワインを購入。
高畠ワイナリーからR13に戻る途中、楽しい看板が。店は休みのように見えたが、実はやっていた?
雄大なR13で県境を越える。途中では猿もいた。
久しぶりにさく・ら・ぱんで昼食。
安達太良サービスエリアではいい眺め。
この時点で、先には雨が待っていることがわかった。
差塩パーキングエリアでレインウェアを着る。雨が降りそうなこともあるが、それ以上に寒かったため。外気計は14度。
走行距離200km、平均速度59km/h、平均燃費32.2km/l。
県道156 - 県道102 - R399 - R13 - 県道155 - [JA山形おきたま 亀岡愛菜館] - 県道155 - R13 - 県道5 - R115 - ≪福島西≫ - 東北自動車道 - 磐越自動車道 - 常磐自動車道
