riding on the earth

とても久しぶりによこはま動物園ズーラシア。

毛布というかカツラのようなボネルオオランウータン。

日向ぼっこ中のスマトラトラ。

模造品。この前横浜市内で逃げたヘビはこんな感じだったのだろうか。

後ろ姿のチーター、耳がかわいい。

最後にマンホール。

久しぶりに川内村のCafe Amazonに行くと、広い駐車場になっていた。

ガパオライス + ホットアメリカーノ。

これまた久しぶりに、かわうちの湯近くのBAKERY RIVIÈREでパン購入。

県道36で富岡町に抜ける途中、いつものように日本標準時の下で撮影。写真に記録された時間と同じなのは、当然とは言え、すごい。

ボルボ・カー 横浜西口に行き、夏タイヤを預け、

預けていた冬タイヤへ交換。このタイヤ、45,000kmほど走り、溝がスタッドレスととしては厳しくなっているだけでなく、5シーズンを走ったので、交換する。

今まではPirelli ICE ASIMMETRICOで、これからはICE ASIMMETRICO PLUS。
残念ながらディーラーと異様に値段差があったので、初めてTIREHOODで手配し、あまり遠くないタイヤ店で交換した。同サービスでは、タイヤ交換は登録されている店から選べるので、確実だろうタイヤ店にした。
そこで指摘されたのは、フロントはブレーキキャリパーが大きく、バランスウェイトとの隙間がギリギリであり、ホイールが本来のものではない可能性があること。確かに、このホイールは、V40 D4 SEではなく、ディーラーでスタッドレスタイヤとセットで購入したV40 D4のもの。この二つで、ブレーキキャリパーが違うのだろうか。
ホイールがきれい、とも言われたが、それはディーラーのサービスに預けていたから。

いわき市三和、県道66から少し入った農家そば屋へ。

今年初めて美味しくいただいたが、12月からは冬の休みのはず。

初めて県道133を走ったが、落ち葉と枝で中央以外の路面が埋まり、走りにくかった。
ちょっと閼伽井嶽薬師に寄る。

たくさんの石像は四国八十八箇所の寺の一つ一つに該当するそうだ。

運転中にカーナビ地図データの今年の更新をかけ、バージョンが31676533 AAから31676534 AAになった。
これまではおおよそ毎年更新が出ていたが、次回は2023年11月だそうだ。

ハスのなかった7月以来、白水阿弥陀堂に行くと、9時過ぎで駐車場がほぼ一杯。びっくり。

今回も中には入らず。

水面への反射は美しいが、

紅葉はどっちつかずの感じ。赤は美しいけれど。

ハスだったエリアは区切られていて波が立たず、鏡のようだ。

今日はあづま総合運動公園だけが目的だったのだが、想定以上に時間があり、とても久しぶりに浄土平。
この写真は出発時の16時前なので、既に人や車が減りつつある。

影に雪が少し残っている。

ちょうど影が真下に伸びていた。
風が冷たいが、厚めのジャケットを着ていれば、今日は寒いとまでは感じなかった。

何度来ても、複雑な風景が楽しい。

しばらく工事をしていて、9月に階段が新しくなった。階段が歩きやすくなったのは当然だが、火口周辺は細かな砂利で歩きにくいのは変わらない。

あづま総合運動公園へ。

ちょうど銀杏の黄葉が美しい。

こんな銀杏並木があることを最近知った。

これでライトアップするようだ。

17時に点灯。イチョウ光のプロムナードだそうだ。

土曜日のためか、人が多い。キッチンカーも出ていた。

真っ暗になるともっと映えるだろうが、今日はここまで。

蓄光なのか、キビタンが光るマンホール。

数年ぶりに矢祭町の珈琲香坊へ。コーヒー豆はしょっちゅう通販で購入しているけれども。

八溝山ブレンドとラズベリーのケーキ。いつも通り美味しい。

実は少し早く着いてしまったので、矢祭山駅周辺で時間をつぶした。

吊り橋で久慈川を渡った先の中。少し先に滝があるそうだが、雨で道が悪いので行かなかった。

これはなんだろう?

ちょうど、1日10往復ほどの列車の一本が来た。

道の駅 ふるどのにも少し違うけども雰囲気の似た像が。

V40 D4は一見、ピカピカ。

でも6年になり、劣化が... 右前ドアのパッキンが切れかかっている。

V40 D4の6年目の12ヶ月点検でボルボ・カー 横浜西口へ。
特に問題はなく、短時間で終了。
走行距離は約131,000km。昨年に引き続き、伸びない。

C400Xで行くつもりだったが、出る直前に横浜は雨。諦めてV40で日本橋へ。首都高下の駐車場で。

space2*3で開催されている、友人の写真家、ミヤジシンゴ写真展one colorを見る。
葉山 一色海岸の美しい色を楽しめた。久しぶりの本人とのたわいない話も。

ついでに滅多に来ない日本橋を少し歩く。
何かのイベントか、冊子を持った女子たちがたくさん歩き回っていた。

人混みを避けて早朝からV40 D4で走り、帰路に130,000kmになった。
ここまで5年と9ヶ月ほど、まだまだ乗るつもり。

久しぶりに朝飯前に白水阿弥陀堂へ。

まだ中には入れない。

残念なことに、ハスがほとんど無い。

終わりかけのアヤメと撮ったり、

鳥を撮ったり。

去年まではちゃんと咲いていた。タイミングの問題だけではないと思うけれど、理由は知らない。

2018年7月8日。

2019年7月21日。

2020年8月1日。

スターバックス 友部サービスエリア(上り線)店、

スターバックス つくば店、

スターバックス 友部サービスエリア(下り線)店と、ラテばかり飲んだが、ねらったわけではない。
当然ながら、どの店もコロナ対策されている。

久しぶりにつくば市のアンキュイにも寄ったが、これも経路上のちょっと遠回り。

ちょっと小名浜へ。

久しぶりの養田珈琲で美味しいコーヒーを一杯。

雨なので、V40でいつもバイクで回るルート。
久しぶりの三浦海岸、南風COFFEEで休憩。今日は房総半島の山が薄く見える状態。

いつもバイクで撮影するところだが、今日は沖の船がぼんやり見えるだけ。周囲の畑は、キャベツが終わり、次の野菜(スイカ?)に向けて空いている。

三崎港うらりマルシェでホッケの干物とか。

ほとんど今週の生存報告。

この日は再びV40でGinza Sixへ。ここの駐車場は秘密基地的な構造で面白い。この後、横滑りして出てくる。
本当はC400Xできたかったが、雨なので。

次の日は、大和のベルベ 本店へ。

さらに次の日は、藤沢で野菜を買う。

C400Xには乗れないので、充電。

ボルボ・カー 横浜西口へ。
先月見てもらったテレビチューナーの件、無事に本体交換となり、交換とそれに伴うプログラム更新を実施してもらった。工賃は負担。
さらに定期のオイル交換。この状況だと走行距離は伸びないが、1年点検が次回オイル交換になるだろうか。

富岡町夜ノ森の桜。終わりが近い上に寒かったが、静かに美しく照らされていた。

桜まつりはこの前の土日に実施され、明日・明後日は花の状況次第だったが中止。

桜の花は残っていてもこの程度なので、仕方ない。今年は早い。

2017年に来た時には入れなかったエリアにある開花基準木。まだ周りのほとんどは帰還困難区域だ。

V40 D4、ボルボ・カー 横浜西口で預けていた夏用タイヤに交換
6シーズン目を終わり、45,000kmを走った冬用タイヤはさすがに溝の残りが少ないそうだ。
ただ、今シーズンはコロナ禍の影響があり、5,000km弱、しかも雪道は0だった。

さて、少し前にテレビチューナーを選択しても、「TVチャンネルを検索中」のまま映像が表示されないことに気づいた。
合わせて確認してもらったところ、チューナーの故障。チューナー本体は交換してもらえる可能性があるが、交換工賃は別途必要とのこと。まずは、交換可能性を確認してもらうことになった。
V40でテレビを見ることはほとんどないのだが、災害時に役立つかもしれないので、交換できるならしてもらう予定。

いわき市平の三島八幡神社へ。ここは枝垂れ桜が美しい。

今年は美しく照らされていた。

明るすぎることもあり、鳥居の背後に灯りを置いたら、いい感じに。

今年も美しい桜を見れたことに感謝。

メンテナンス系の話題が続いてしまっているけれど、今日、V40 D4の地図データを更新した。バージョンは、31456751 AAから31676533 AAへ。
V40の頃のVolvo車に搭載されているカーナビゲーション、Sensus Navigation (2014)と呼ばれる、の地図データは、例年ならば11月頃に更新データが公開されてきたが、昨年は遅れて、この2月に公開された。
購入後5年経っても更新されているのはありがたい。
購入した頃、少なくとも10年は更新、のような文章を見た記憶があるが、いつまで続くだろうか。