佐原商家町ホテル NIPPONIAの宿泊棟GOKOから、朝の眺め。前は小野川。
KAGURA棟のレストランでの朝食後、戻る途中に。
GOKOは古い建物なので、体が弱ったら無理。健康なうちの体験としては面白い。
チェックアウトの12時まで、再び佐原の町並みをぶらぶら。これは八坂神社の裏。
小野川を観光船が行く。
予報に反して、曇るのが遅れて良かった。
香取神宮にも行ってみる。
要石にワンカップを置いたのは誰?
最後は道の駅・川の駅 水の郷さわらで。
走行距離150km、平均速度50km/h、平均燃費21.5km/l。
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印旛沼や利根川沿いを走って、今晩は佐原商家町ホテル NIPPONIAに宿泊。
夕食までの間、佐原の町並みをぶらぶら。
街灯の飾りが凝っていて、一本ずつ異なっていた。
この宿は、佐原の旧家に泊まれる。ここは築120年の商家とのこと。
夕食はフロントを兼ねているレストランで。
夕食後、冷たい風の中、再び町並みを少し歩く。
イルミネーションされていた三菱館。
走行距離160km、平均速度49km/h、平均燃費22.1km/l。
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ボルボ・カー 横浜西口へ行き、V40 D4の夏タイヤへを預けていた冬タイヤへ交換する。今回の夏タイヤの走行距離は3,000kmに届かず。
そのまま相模原へ行き、コインパーキングにV40を置いた後、Motorrad Sagamiharaを訪問。
クラッチの無いR1300GSを見たり、リヤに装着するソフト・ラゲッジを見たり。
さらにDULTON FACTORY SERVICE 町田店にも寄ってみる。
Motorrad Sagamiharaでは来年のデスクカレンダーをいただいた。
今週のお使いは、空が怪しいのでV40で。
大宮駅前をぶらぶらしたら、不思議なビル。
今週の平日は毎日お使いになった。
月曜日の夜、偶然の紅白V40。
この機会に色々な場所に行こうと、春日部。
木曜日はいつもの平和島パーキングエリア。
火曜日も平和島パーキングエリアに寄ったが、どちらもカモフラージュした試作車がいた。
上尾は初めて。
最後の大黒パーキングエリア。
いっぱいだった大井パーキングエリアには、またまたカモフラージュした試作車がいた。
下の写真の悲しい状態から、きれいになって帰ってきた。壊されたのが9月21日だから、ほぼ一ヶ月。ディーラーに預けたのは10月5日。
保険対応のためもあるだろうが、修理の写真も提供された。バンパーは無塗装で届き、修理工場で塗装するそうだ。まだ明るい場所で見ていないけれど、褪色に合わせているのかな?
修理とは関係なく、元々予定していた9年目の車検も実施した。金額的にも大きいのはタイミングベルトの交換。
今回から電子車検証になったことが大きな変化
車検証の印字からは詳細情報が見えなくなり、当面は自動車検査証記録事項なる見えなくなった詳細情報が記述されたA4の紙が添付される。
スマホの車検証閲覧アプリを試し、ちゃんと情報が見えることや、PDF保存するとまさに自動車検査証記録事項であることがわかった。
面白いのは、電子車検証では「車体の形状」(V40 D4の場合は箱型)と「原動機の型式」(V40 D4の場合はＤ４２０４Ｔ)が追加されたこと。これらは印字面にも表示されている。
傷ついたままのV40で、今週のお使いへ。
帰りの川口パーキングエリア。イイナパーク川口なる公園と繋がっていることを知った。
さっきコーヒーを飲んだため、短時間でトイレ。
この後、西の空の雲が怪しく赤くなった。
買い物してV40に戻ってくると、こうなっていた。
ヘッドライトとバンパーに擦り傷、バンパーの穴はヘッドライトウォッシャーがもぎ取られたため。もぎ取られた部品は手前に置いている。濡れているのは、ウォッシャー液。
警察が来るまでの間、ディーラーと相談。走行には問題ないはず、とのこと。
警察が来て調べてもらっている間に、なんと目撃者が名乗り出てくださった。これでおおよその時間が判明。僕らが停めてから10分足らず。
進入する時の映像がドライブレコーダーに残っているので、見てもらうことに。
夜に連絡があり、目撃情報、ドライブレコーダーからナンバーが読み取れたこと、から相手が判明したそうだ。
調整はこれからだが、相手の保険で修理できると思う。
何年使用したか記憶が定かでない、夏用のライディングパンツを求めて、一昨日に2店舗巡ったが、収穫無し。
適合サイズから量が少ないと思われるだけでなく、そもそもシーズンが終わりのためだろう。
今日は一昨日は定休日だったラフ&ロード 横浜店へ。すると、まあまあ選択肢があり、同社のハーフメッシュストレッチ ブラックデニムパンツルーズフィットを購入した。
写真は同社本社の駐車場。300m程歩いた店舗前の駐車場も空いていた...
今日も暑い。この後、埼玉県で外気計が43度に。
帰りに寄った蓮田サービスエリアは混雑。
ボルボ・カー 横浜西口でオイル交換。V40 D4の走行距離は18万4千kmを超えている。
久しぶりに天王町 poro珈琲で昼食。
桃を買いに山梨県へ。V40なのは、ずっと以前にRTで桃を買ってきたら、傷んだから(この記事にはそこまで書いていない)。
談合坂サービスエリアは混雑していて、ここでの朝食は諦めた。
R411から少し入った、JAフルーツ山梨 奧野田支所へ行くと、紅白V40になった。ここに来るのは、2019年7月以来。
このような桃の一箱を購入。
この後、野菜を売っている直販所を求めて彷徨ったが、成果無し。
R137で河口湖に出て、久しぶりにカフェ・プラド。
コーヒーとケーキで満足。
いつもの長池親水公園から。今日は富士の姿は見えなかった。
道の駅 どうしは満車のため通過し、鳥居原園地で休憩。暑すぎるためか、いつもに比較し、バイクは少なかった。
走行距離290km、平均速度37km/h、平均燃費15.8km/l。
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ボルボ・カー 横浜西口へ行き、預けていた夏タイヤへ交換。
その間にEX30を試乗。
もちろん説明を受けないと操作すらおぼつかなかったが、運転は楽しかった。意外とメーターパネルが無いのも大丈夫なものだ。全体的な操作感は好み。ただし、ターンシグナルの音は今ひとつ。
V40の今年の車検は通すつもりなので、その後の候補。
この通り、夏タイヤへ。
一気に葉山に行き、友人が出店している花まつりWEEKEND。とても賑わっていたし、僕らも楽しめた。
一色海岸に出る。江ノ島方面の下側はもやもや。
今週のお使いの帰り、蓮田サービスエリアで。
ここで買った、カサゴの唐揚げは美味しかった。
冷たい雨の中、お使い。平和島パーキングエリアで休憩。
帰りは、眠くなって川口ハイウェイオアシスで休憩。初めて入ったが、良い場所だ。
1月29日、作業の合間に、アクアマリンふくしま。
中には入らず、売店に寄っただけ。
BLUE MUG COFFEEで軽い昼食。
本来の用件を済ませた後、ワンダーファームは定休日で、道の駅 よつくら港。
今夜の宿は、雨情の宿 新つた。とても広い部屋だった。
温泉は良く、食事も美味しかったが、夕食は食べる以上のペースで出てしまったのが残念。
食事前に以前から来てみたかった、温泉神社のイルミネーション。
翌朝、出発前に湯本の街並みをぶらぶら。頑張っているけれど、廃れている感がある。
観音山公園への142段。さすがに足はくたびれたし、暑くなった。
湯本の後、道の駅 ふるどの、
手まめ館、
道の駅 はなわ、といつもの場所を巡り、
珈琲香坊へ。いつも通りの美味しいコーヒーとケーキをいただき、いつも以上に楽しい話ができた。
さらに道の駅 さとみに行くと、定休日。
大きな道の駅 ひたちおおた。
最後は守谷サービスエリアでスターバックス。
久しぶりに川内村に向かうと、R399がとても走りやすくなっていた。
BAKERY RIVIÈREでパンを買い、
Café Amazonでコーヒーを飲む。
何度か撮影している県道36沿いのこれは、川内村と田村市の境界に標準電波送信所があるためと思われる。
