riding on the earth

横浜西口ボルボサービスショップで、預けていた夏タイヤに交換。冬タイヤでの走行距離は千km強。

バイク日和だがXRは点検中のため、V40。みかんを買ってからブレッド&サーカスに行こうと思っていたが、西湘バイパスの激しい渋滞に負けた。
国府津インターチェンジで降りて、スターバックス 小田原飯泉店。

少し先のJAかながわ西湘 朝ドレファ〜ミ♪成田店で柑橘類を買う。帰宅後に食べた「はるみ」は美味しかった。

二宮でBoulangerie Yamashitaに寄ったら、既にパンは売り切れていた。

朝の眺め。

浚渫船だろうか、ゆっくりと通り過ぎた。

朝食後に淡島を一周する。まずはトンネル。

半周してから、坂を登って頂上の淡島神社へ。

いいペースで登って海岸から片道十分強。

このような聖地の一つだそうだ。

ここの問題は、登り始めの上空の木々に鵜の巣がたくさんあり、落下物で路面が真っ白で臭いだけでなく、生々しい物体の落下が恐ろしいこと。幸いにして、今日は大丈夫だった。

本土に船でもどり、ちょっと走って伊豆・三津シーパラダイスへ。

イルカや

アザラシを近くで見れる。

てつまる、舌を出している。

港口公園に停めて、沼津港周辺をぶらぶら。

帰りは東名高速で一気に。鮎沢パーキングエリアから。

走行距離110km、平均速度38km/h、平均燃費18.1km/l。

県道17 - [伊豆・三津シーパラダイス] - 県道17 - R414 - 港大橋通り - ? - [港口公園] - ? - 港大橋通り - R414 - 県道405 - R1 - R246 - 県道83 - ≪沼津≫ - 東名高速道路

今回はV40で出かける。海がきれいな西湘パーキングエリアで。

麦焼処 麦踏で昼食。

今のようになる前以来の伊豆パノラマパーク。

ロープウェイの眺めも良い。

今夜の宿が見える。

百体地蔵尊だそうだ。

熱海以来、色々な場所で桜が咲いていた。河津桜か?

日向は暖かいので、のんびりとコーヒー。

夜の淡島ホテルから。

富士山も見える。

走行距離110km、平均速度37km/h、平均燃費17.4km/l。

R1 - 新湘南バイパス - R134 - 西湘バイパス - R135 - 県道740 - R135 - 県道19 - R414 - [伊豆パノラマパーク] - ? - R414 - 県道130 - 県道17

横浜西口ボルボサービスショップで、

預けていた冬タイヤに交換。夏タイヤでは2,500kmほどしか走らなかった。

横浜西口ボルボサービスショップで12ヶ月点検。
この1年の走行距離は5,000km以下。総距離は19万kmに近づいた。
エンジンオイル、フィルター、車内ダストフィルター、ワイパーブレード、フューエルフィルター、エアフィルターを交換し、クライメートユニットエバポレーターを清掃。

いわき市街で食材を買った後、いわきFC PARK。平日のためか、10時過ぎに到着してゼリーのイエの整理券は15番だった。一部品切れの商品もあったけれど、無事に購入。

小名浜へ。

道の駅になったいわき・ら・ら・ミュウを見た後、イオンモールいわき小名浜。

今年もアクアマリンふくしま入口前には個性的な大漁旗。
この後、湯本に戻って、競走馬リハビリテーションセンター(常磐支所)で馬のプール等を見た。

常磐道を走り、久しぶりの守谷サービスエリアで休憩。この後の首都高は渋滞いろいろ。

今回購入したぶどうたち。右上から時計回りに、マスカ・サーティーン、マイハート、クイーンニーナ、シャインマスカット。

走行距離270km、平均速度50km/h、平均燃費20.1km/l。

? - 県道20 - 県道14 - [いわきFC PARK] - 県道14 - 県道66 - 県道26 - 県道156 - [アクアマリンパーク] - 県道156 - 県道26 - ? - 県道66 - 県道14 - 県道56 - ? - [競走馬リハビリテーションセンター(常磐支所)] - ? - 県道14 - ≪いわき湯本≫ - 常磐自動車道 - 首都高速

朝食後、赤湯の温泉街をぶらぶら。

源泉前の古い建物。昔はここが源泉だったのだろうか?

南陽市と高畠町を彷徨い、ぶどう等を買った後、さらに複数の道の駅を見てから、桃をよく買いに来ていた、吾妻の駅 ここら。

もう一度道の駅 国見 あつかしの郷に寄るが、既に房のマイハートは無かった。

東北中央自動車道で相馬に出て、なぜか見事に経路に重なる雨雲を通り抜け、いわき駅前へ。左側のマンションができていた。

移転前に数回来たことのある、おもてなしどころ光亭で夕食。

料理は美味しかったし、たまたま他の客がいなかったため、マスターやアルバイトの男の子との話もおもしろかった。
今日の宿は普通のホテル。

走行距離250km、平均速度55km/h、平均燃費21.2km/l。

[森の湯] - ? - 県道102 - 県道156 - R399 - [JA山形おきたま 南陽愛菜館] - R399 - 県道156 - ぶどうまつたけライン - R399 - 県道1 - 県道155 - R13 - [よねおりかんこうセンター] - R13 - ? - ≪米沢北≫ - 東北中央自動車道 - ≪米沢中央≫ - 県道1 - [道の駅 米沢] - 県道1 - ≪米沢中央≫ - 東北中央自動車道 - ≪福島大笹生≫ - 県道5 - R115 - ≪福島西≫ - 東北自動車道 - ≪国見≫ - 県道46 - R4 - [道の駅 国見 あつかしの郷] - R4 - ≪伊達桑折≫ - 東北中央自動車道 - ≪霊山≫ - [道の駅 伊達の郷 りょうぜん] - ≪霊山≫ - 東北中央自動車道 - 常磐自動車道 - ≪いわき四倉≫ - 県道35 - R6 - R399 - ?

東北道を降りて、道の駅 国見 あつかしの郷。多種のぶどうや桃があっておもしろい。昼食に国見バーガーを食べた。

狭い山道の県道46を通り、県境の小坂峠。

下って、看板を見て寄った材木岩。柱状節理がすごい。移設された古民家も興味深かった。

R113沿いのBook&Cafe こ・らっしぇで休憩。図書室を併設しており、高校生が1人、勉強していた。このような地域には貴重な施設ではあるものの、運営は大変かも。

R113から少し横に逸れて、石切場跡地の瓜割石庭公園。右下の入り口から中に入ると、高い岩に囲まれ、音がとても反響した。

5年前に続き、今回も安久津八幡神社を見る。

旧高畠鐡道の高畠駅跡。瓜割石庭公園の石切場から切り出された高畠石が使われている。

廃線されて50年以上経っても、綺麗に保管されている。

今日の目的地は赤湯温泉。今夜の宿、森の湯の夕食の一品。うさぎやトンボの造形がおもしろい。

走行距離410km、平均速度73km/h、平均燃費20.9km/l。

首都高速 - 東北自動車道 - 東北中央自動車道 - ≪伊達桑折≫ - R4 - [道の駅 国見 あつかしの郷] - R4 - 県道46 - ? - [材木岩公園] - ? - R113 - ぶどうまつたけライン - [瓜割石庭公園] - ぶどうまつたけライン - R113 - 県道1 - 昭和縁結び通り - [旧高畠駅] - 昭和縁結び通り - 県道1 - R113 - R399 - 県道102 - ? - [森の湯]

今年も山梨へ桃を買いに。バイクでは振動で痛むことを過去に経験しているので、V40。

今回はJAの直販ではなく、まずは無人販売所。

続いて、農家の方から直接。いろいろ説明していただいた。この2箇所では白鳳。

さらに芦川農産物直売所 おごっそう家で、「あかつき」。

県道719から狭い道に入り、リリーベルヒュッテから電動のシャトルバスに乗り、FUJIYAMAツインテラス。
混雑するかと思ったら、道が狭いためか、それほどでも無かった。

ファーストテラスから。山中湖まで見える。

セカンドテラスから。無防備に日焼けしながら30分以上眺めていたが、富士の頭が完全に出ることは無かった。

県道719の若彦トンネルを抜けて一気に河口湖に出た後、カフェ・プラドで休憩し、山中湖に出て長池親水公園。もはや富士はほとんど見えない。

走行距離260km、平均速度32km/h、平均燃費15.1km/l。

中央自動車道 - ≪勝沼≫ - R20 - ? - R411 - ? - 県道34 - ? - 県道34 - R411 - ? - 県道305 - 県道36 - 県道719 - ? - [リリーベルヒュッテ] - ? - 県道719 - 県道21 - R137 - 県道707 - R139 - R138 - ? - 県道729 - R413 - 県道64 - 県道60 - 県道63 - ? - R412 - R246

ボルボ・カー 横浜西口改め横浜西口ボルボサービスショップにて、V40 D4の冬タイヤへを預けていた夏タイヤへ交換する。今回の冬タイヤの走行距離は1,200kmに届かず。
この店は4月からサービス専業になったため、新車の展示がなく、少し寂しい。

佐原商家町ホテル NIPPONIAの宿泊棟GOKOから、朝の眺め。前は小野川。

KAGURA棟のレストランでの朝食後、戻る途中に。

GOKOは古い建物なので、体が弱ったら無理。健康なうちの体験としては面白い。

チェックアウトの12時まで、再び佐原の町並みをぶらぶら。これは八坂神社の裏。

小野川を観光船が行く。

予報に反して、曇るのが遅れて良かった。

香取神宮にも行ってみる。

要石にワンカップを置いたのは誰?

最後は道の駅・川の駅 水の郷さわらで。

走行距離150km、平均速度50km/h、平均燃費21.5km/l。

? - 県道55 - R356 - R51 - ≪大栄≫ - 東関東自動車道 - 首都高速道路

印旛沼や利根川沿いを走って、今晩は佐原商家町ホテル NIPPONIAに宿泊。

夕食までの間、佐原の町並みをぶらぶら。

街灯の飾りが凝っていて、一本ずつ異なっていた。

この宿は、佐原の旧家に泊まれる。ここは築120年の商家とのこと。

夕食はフロントを兼ねているレストランで。

夕食後、冷たい風の中、再び町並みを少し歩く。

イルミネーションされていた三菱館。

走行距離160km、平均速度49km/h、平均燃費22.1km/l。

首都高速道路 - 京葉道路 - 東関東自動車道 - ≪佐倉≫ - ? - 県道65 - R296 - 県道65 - R464 - R408 - R356 - 県道16 - 県道55 - ? - 県道55 - ?

ボルボ・カー 横浜西口へ行き、V40 D4の夏タイヤへを預けていた冬タイヤへ交換する。今回の夏タイヤの走行距離は3,000kmに届かず。

そのまま相模原へ行き、コインパーキングにV40を置いた後、Motorrad Sagamiharaを訪問。
クラッチの無いR1300GSを見たり、リヤに装着するソフト・ラゲッジを見たり。

さらにDULTON FACTORY SERVICE 町田店にも寄ってみる。

Motorrad Sagamiharaでは来年のデスクカレンダーをいただいた。

今週のお使いは、空が怪しいのでV40で。

大宮駅前をぶらぶらしたら、不思議なビル。

今週の平日は毎日お使いになった。
月曜日の夜、偶然の紅白V40。

この機会に色々な場所に行こうと、春日部。

木曜日はいつもの平和島パーキングエリア。
火曜日も平和島パーキングエリアに寄ったが、どちらもカモフラージュした試作車がいた。

上尾は初めて。

最後の大黒パーキングエリア。
いっぱいだった大井パーキングエリアには、またまたカモフラージュした試作車がいた。

下の写真の悲しい状態から、きれいになって帰ってきた。壊されたのが9月21日だから、ほぼ一ヶ月。ディーラーに預けたのは10月5日。

保険対応のためもあるだろうが、修理の写真も提供された。バンパーは無塗装で届き、修理工場で塗装するそうだ。まだ明るい場所で見ていないけれど、褪色に合わせているのかな?

修理とは関係なく、元々予定していた9年目の車検も実施した。金額的にも大きいのはタイミングベルトの交換。
今回から電子車検証になったことが大きな変化
車検証の印字からは詳細情報が見えなくなり、当面は自動車検査証記録事項なる見えなくなった詳細情報が記述されたA4の紙が添付される。
スマホの車検証閲覧アプリを試し、ちゃんと情報が見えることや、PDF保存するとまさに自動車検査証記録事項であることがわかった。
面白いのは、電子車検証では「車体の形状」(V40 D4の場合は箱型)と「原動機の型式」(V40 D4の場合はＤ４２０４Ｔ)が追加されたこと。これらは印字面にも表示されている。

先日の当て逃げで傷ついた我が家のV40 D4を修理に出した。もちろん相手の保険で。ついでに車検も。こちらは当然自分の負担。タイミングベルトの交換が高い。
相手の保険で提供される代車は、我が家より年式の新しいV40 D4。色々な操作が同じなのはありがたい。ただし、内装は我が家の黒と異なり、白基調なので、慣れるまで違和感あり。
保健の作業があるため、今は納期未定。

傷ついたままのV40で、今週のお使いへ。

帰りの川口パーキングエリア。イイナパーク川口なる公園と繋がっていることを知った。

さっきコーヒーを飲んだため、短時間でトイレ。
この後、西の空の雲が怪しく赤くなった。

買い物してV40に戻ってくると、こうなっていた。
ヘッドライトとバンパーに擦り傷、バンパーの穴はヘッドライトウォッシャーがもぎ取られたため。もぎ取られた部品は手前に置いている。濡れているのは、ウォッシャー液。
警察が来るまでの間、ディーラーと相談。走行には問題ないはず、とのこと。
警察が来て調べてもらっている間に、なんと目撃者が名乗り出てくださった。これでおおよその時間が判明。僕らが停めてから10分足らず。
進入する時の映像がドライブレコーダーに残っているので、見てもらうことに。
夜に連絡があり、目撃情報、ドライブレコーダーからナンバーが読み取れたこと、から相手が判明したそうだ。
調整はこれからだが、相手の保険で修理できると思う。