riding on the earth

久しぶりに山下町のPancake Ristoranteへ行き、

パンケーキで朝食。

元町へ歩き、

代官坂を登って、Bluff Bakeryでパンを買う。
この間ずっとV40はコインパーキングに置いたまま。

ボルボ・カー 横浜西口へ冬タイヤから夏タイヤへ交換に行くと、V60 CROSS COUNTRYが展示されていた。

昨年まで履いていた夏タイヤは寿命のため、新品に交換。
これまでとは違うMICHELIN PRIMACY 4にしたかったが、国内に在庫が無いそうで、これまでと同じPirelli CINTURATO™ P7™になった。
これまでのタイヤの使用距離は51,000kmほど。

我が家のV40 D4 SEが履いていたタイヤは205/50R17 93W XL。今回初めて、"XL"ことExtra Loadを知り、余計なことで悩むのは嫌なので同じ規格で探した。

(2019年4月14日正式に作成)

郡山に行き、大友パンと

ガトーナカヤ、さらにイトーヨーカドー郡山店内のロミオでクリームボックスを買う。

5種類を食べ比べ。どれも良いが、大友パンの食パンが特に良かった。

さて、本当の目的だったはずは、郡山市立美術館。

1月から開催されているブリューゲル展を見る。4世代に渡るブリューゲル一族の作品が展示されていた。
作品は良かったが、一族の関連者の作品は関連性の説明があまりなかったのが残念。

ボルボ・カー 横浜西口へ。奥に少し見えるのが我が家のV40。
定例のオイル交換で来たが、案の定、リコールに該当し、合わせて対応してもらった。

写真はVolvoからのお詫びとのキーホルダー。

リコールは今回で3回目と多いが、ちゃんと発表して対応するのがいいに決まっている。

小名浜をぶらぶら。

イオンモールいわき小名浜前の小名浜駅跡。震災後の再開発にあたり、駅を移動したそうだ。

小名浜は平より街が大きいと思うが、古いためか、それとも単に日曜日のためか、シャッターの降りた建物が多かった。空き地も多いのは、このあたりがギリギリ浸水したエリアだからだろうか。

凝ったデザインの排水溝の蓋。

海がとても青い。

アクアマリンふくしま前の大漁旗は、なぜかぐるぐる巻きにされていた。

最後にイオンモールいわき小名浜前の陸橋から。撮った時には気づかなかったが、陸橋とその先の階段の中心がずれている。
昨日に続き、今日も風が強く、海沿いは歩くのが辛かった。

来週末はオイル交換を予定しているが、15日に発表されたリコールに該当する場合は、その対処もする予定。

ほぼ買い物ドライブ。まずは、ローゼンブルクでパン。

東海ファーマーズマーケットにじのなかで干し芋。さらにちょうどデモしていた煎った落花生。

珈琲香坊で美味しいコーヒーをいただき、中休み。

最後は道の駅 ふるどの おふくろの駅で、マルマン醸造のみそ。
だんだん雲が増えてきた。

先日相談したバンパーの傷の処理でボルボ・カー 横浜西口へ。

このような傷が、

かなり目立たなくなった。もう少し自分でも努力しようと思う。

いつの間にかリヤバンパーに擦り傷をつけてしまった相談のため、ボルボ・カー 横浜西口へ。
リヤバンパーにはBLISのセンサーがあるため、単純な塗り直しはできないそうだ。

今日は相談だけだったのに、初売りのプレゼントをいただいてしまった。狙って行ったわけではありません。

この後、久しぶりにIKEA港北。

強風の中、あぶくま洞。

『鍾乳洞イルミネーション「地底と海の物語〜イルカに願いを〜」』を開催中。きれいだけど、鍾乳石にここまでやっていいのかな?

やはり、鍾乳洞の魅力のひとつは、奇怪な造形でしょう。

ちょうど今日にあったクリスマスツリー。でも、オバケにしか見えない。

出口手前もイルミネーション。

今年もよつクリスマス イルミネーションズを見るため、まずワンダーファーム。

赤い怪しい球体は巨大なトマトのオブジェ。

昨年に続き、今年もイルミネーションが美しい。ただし、全て見るのに時間は要しない。

次に道の駅よつくら港のよつくらステンドグラスツリー。子供達の絵が埋め込まれている。
美しいがこれだけなので、他時間。

最後は浜風きらら。震災復興で作られた商業施設。
ここもイルミネーションは美しいがシンプル。フラおじさんがサンタクロースの格好をして、ヨンタクロースだそうだ。
頑張っているが、人を呼び込んで一定時間滞在してもらうには厳しい内容。ちょうど来たシャトルバスも無人だった。

V40 D4は今週、75,000kmを超えた。
現状の不安点はO2センサーの汚れくらいだが、ディーラーの定期点検時の清掃項目になっているそうで、最近は発生していない。
いろいろな点で自分に合っているというか、とても気に入っている。
来年末かさ来年初めには100,000kmを超えそうだが、変なトラブルは出ないでもってほしい。

冬タイヤへ交換するため、ボルボ・カー横浜西口へ。混雑しているそうで、珍しく2階に案内された。
ETCユニットのサービスキャンペーンでのファームウェア更新もあり。

これから春までは冬タイヤ。
夏タイヤは溝の寿命が近いそうだ。既に50,000km以上走っているので、当然か。

来年のカレンダーをいただいた。

郡山市田村町の酒蔵、仁井田本家で定期開催されているスイーツデーへ。

売店2階のギャラリーから。

酒蔵前。次回は見学しよう。

購入した穏 純米吟醸 180mlと穏 スパークリング 360ml。Get Well Soonのパンと大椙食品の豆腐、バジル de 青豆も。その場ではオーディナリーコーヒーのコーヒーを飲んだ。

多摩動物公園に来るのは初めてではないが、前回の記憶がないくらい久しぶり。

ちょうど2頭のチーターが戯れていた。

ライオンは仮の状態で、見下ろし。

ペリカンの群れに何か違う奴がいる。

キリンには子供が。

滑り降りるチンパンジー。よく手が熱くないものだ。

威厳のある姿。檻の中で何を思う。

こんなところで上野動物園の初代パンダ、ランランとカンカンに再会するとは。

道の駅 ふるどのに着く頃にやっと気持ちよく晴れてきた。

棚倉の街を抜けたとき、たまたま見かけた長久寺に寄ったら、

紅葉が綺麗だった。

今日の山本不動尊に着いたとき、右上を飛行機が雲を描きながら通過していた。

駐車場から歩く途中もよく紅葉している。

階段を登ると奥の院。

階段左右には36体ずつの童子像。一番手前は「不思議童子」と書かれている。

高さはそれほどではないが、階段のピッチが狭いので歩きにくい。

いい感じに紅葉している。

茶屋のある付近。

水にも映える。

ここまで来たら、当然珈琲香坊に寄る。昼間は多数のお客さんで大変だったそうだ。
秋空ブレンドと、僕には珍しくタルトタタンをいただいた。美味しかった。

昨年にできた、いいたて村の道の駅 までい館に寄る。
建物はとても綺麗で、複雑な構造をしている。
物品は福島県内の色々な特産品を置くより、地元の品を中心に置く方が良いと思う。

雨の磐梯吾妻レークラインを抜ける。
紅葉は美しいが映えない

反対側には磐梯山が見えるのだが、今日は雲に隠れているので、いつもと逆方向。

MOTO COFFEEから磐梯山が雲に隠れている様子がよくわかる。

五色沼 毘沙門沼周辺を少し歩く。雨上がりなので、路面が悪い。

方向によっては、空が明るくなってきた。

モミジは遠目には美しいが、近くで見るとけっこう汚い。

磐梯山ゴールドラインも晴れていれば、それこそゴールドになるのだが。

いつもR6から見ていた勿来海岸に降りてみる。
いるのはサーファー。

風紋が美しい。ぽつぽつとあるのは雨。

二つ島と言うらしいが、一つしか見えないのは、手前の鳥居が載っていた岩は侵食されて無くなってしまったかららしい。

奥の島は、このようにガードされている。

北茨城のタリモ珈琲でハムチーズ玉子グリルを食べたら、すごかった。

大津港には津波避難タワーがある。この辺りで、東日本大震災で最大6mの津波が来たそうだ。

ボルボ・カー横浜西口でV40 D4の初回車検を受けた。走行距離は70,000kmを超えたが、高速走行が多いためか、消耗品の消耗は少ないそうだ。
標準のオイル、オイルフィルター以外に、リヤワイパー、クーラント、バッテリーを交換。
写真は代車のS40。昨日も書いたが、タバコ臭さに閉口。ベースが同じだけあって、運転はV40との違和感は少ない。唯一、デュアルクラッチのためか、上り坂の発進時に下がることくらい。

8月26日から今日9月23日までいわき市田人町内で開催されていたART MEETING 2018「田人の森に遊ぶ」を少し見てきた。
最初に行こうとした「たびとコミュニティハウス」がよくわからず、少しさまよってしまった。福島県道134の熊野神社側から入ると近いのだった。
「たびとコミュニティハウス」を目指しているらしい、古民家。

中に作品がいくつか展示されていたが、僕には伝わってくることが少なかった。

次に旧田人中学校へ。3年前の春に移動したため、使われていない校舎と敷地。

ここを東日本大震災一ヶ月後に発生した地震を起こした井戸沢断層が横切っている。

断層の上の作品「井戸沢断層ライン」。赤い線や小さな鈴がつけられている。

少し離れた、田人支所近くの「井戸沢断層ライン」。少し先の家は、断層の直接被害は受けなかったのだろうか。

今回はこれだけしか見れなかったのは残念。

水曜日にV40 D4の右後輪のみ、空気圧の減り方が激しいことに気づいた。
空気を補充して、様子を見てきたが、やはり右後輪のみ減り方が多い。
どうやらこの金属片が原因のようだ。
調べてもらったところ、釘が刺さっていたそうだ。
修理してもらって、このタイヤを継続使用する。

RSやRTは何度もパンクさせているが、車では初めて。