riding on the earth

ボルボ・カー横浜西口で十二ヶ月点検。走行距離は97,000km弱。
特にトラブルはなく、エアコンフィルターに落ち葉が多くついていた程度。
ここまでエンジンオイルはほぼ10,000km毎に交換してきたが、サービス・パスポートに含まれるため、7,000km程での交換になってしまった。

瀬戸内国際芸術祭2019の3日目。
車で観音寺市民会館の駐車場に移動し、伊吹島への船乗り場までシャトルバスで移動。
ここの駐車場を芸術祭で使うのは平日のみで、土日祝日は別の場所。

観音寺港待合室はレトロな雰囲気。

伊吹島への船は外からは新しく見えたが、そうでもなかった。船内には自治会の通達があったりして、生活感いっぱい。当然か。
今日は風があり、船はけっこう揺れた。

伊吹島に到着。集落は港から奥の方向へ坂を登る。

旧伊吹小学校にいくつかの作品がある。

ひとつは外にあるトイレの建物、ib01 トイレの家/石井大五。これは中のトイレ。使えるが、不思議な感じ。

校内の教室にある、ib02 伊吹島ドリフト伝説/コンタクト・ゴンゾ。カブで島内の狭くアップダウンのある道を走行するのだが、操作が相当に難しい。タイムアウトは8分のようだが、途中で諦めた。

生徒がまとめたと思われる地図。こういうの好き。

外にあった電気導入記念碑。1966年(昭和42年)だから、たかだか50年前。さらにその後ろには日露戦役記念碑。

店などの前にはイリコの標識(右側の小さい方)がある。これは伊吹公民館。

今日は休みの店が多い上に、のんびりと作品を見すぎて定番の弁当などは売り切れていた。たまたま見かけた河童屋でおむすびを購入したら、今日は入れなかったから、と、たくさんのイリコをくれた。
ib03 イリコ庵/みかんぐみ+明治大学学生のベンチで食べた。たくさんいただいたイリコはほとんど食べてしまった。店のおばあさんが言っていた、イリコがあればおかずはいらん、がよくわかる。

伊吹島は昨日の2島以上に狭い空間に家々が建っている。住んでいない家も多い。

ib05 伊吹の樹/栗林隆の外見は動物のようだが、

中は多数の鏡が貼られており、不思議な光景。向かいから人が覗くと、さらに面白い映像になる。

ここも凝ったデザインの瓦だ。

港には大漁旗が立っていた。

船まで少し時間があったので、案内所で聞いて来てみた。けっこうな急坂を降りなくてはならない。つまり、帰りは登らなくてはならない。
「大きなイス」と言い、芸術祭とは関係なく地元の人が作ったようだ。

出港時、芸術祭のスタッフが旗を振り、警備員が手を振るだけでなく、郵便配達の女性が袋を振っていた。

さらに岸壁では大漁旗も。このような見送りはとても嬉しい。
帰りは意外にも船はあまり揺れなかった。島にいる間、雨が落ちることがあっても、傘をさすほどではなかったのが、幸い。

今日は岡山県側に泊まる。
与島パーキングエリアに寄り道したら、夕方の雲がとても赤くなった。明日は晴れるかな?

走行距離110km、平均速度44km/h、平均燃費18.3km/l。

? - 県道173 - R30 - R11 - 県道178 - 県道12 - ≪高松西≫ - 高松道 - ≪さぬき豊中≫ - R11 - 県道237 - ? - 県道49 - [観音寺市民会館]
[観音寺市民会館] - ? - 県道5 - R11 - ≪坂出≫ - 瀬戸中央道 - ≪児島≫ - ? - R430 - 県道21 - 県道268 - 県道62

瀬戸内国際芸術祭2019を見るため、早朝に自宅を出る。
足柄サービスエリアに着いた時には、まだ暗かったが、少しして外に出ると富士が見えた。

工事区間を避けた後、東名高速に入り、浜名湖サービスエリアのスターバックスで朝食。

2年前に続いて、道の駅あわじで昼食。混雑していた。

R11で鳴門市から高松市へ。
鳴門市の北端で停車し、近所の直売で鳴門金時を購入。サンプルにくれた蒸かし芋が甘くて美味しかった。
この後も引田で和三盆糖を買ったり。

高松港近くで2泊する。この付近ではほとんど作品は見ないが、これは避けることはできない。

走行距離710km、平均速度81km/h、平均燃費21.3km/l。

東名高速 - 新東名高速 - 東名高速 - 名神高速 - 中国道 - 山陽道 - 神戸淡路鳴門道 - ≪鳴門≫ - R11 - R30

2年ぶりに開催されたREBORN ART FESTIVAL 2019へ。今回も石巻市役所前のコインパーキングに停車。

パスポートを受け取ってから、まずは市街エリアを歩いて回る。

青木俊直のクラスルーム ver.A。彼の作品はRTされてくるtweetで見ていたが、単純に楽しい。重なっている期間があるか微妙だが、大学の先輩だった。

地元から愛されているらしい楽器店、サルコヤ。これだけ個性的なのに前回気づかなかったのはなぜだろう。
前回に比べると、市街の作品は少なかった。
昼食はtrattoria del CENTROで。美味しかったけれども、休日に街に来る人は少ないのか、空いていた。

桃浦エリアに移動し、久住有生の淡(あわ)。柔らかそうに見えるけれども、硬い材質。

草間彌生の新たなる空間への道標。後ろに淡が少し見える。

今回も廃校になった旧荻浜小学校を使っている。

作品も良かったけれども、単純にこの配置がいいな。

一旦登ってまた降りて、下から覗く、増田セバスチャンのぽっかりあいた穴の秘密。iPhone 11 Proの超広角が活きた。

酒粕の入っている澤乃泉サイダー。

荻浜エリアへ移動。この辺りの2年前との違いは復興が進んでいるのはもちろん、防波堤があること。

このエリアは前回来ていない。駐車場から道を歩いていくと、作品が見えてくる。

さらに海岸を歩いて行くと現れる今村源のきせい・キノコ‐2019。

今回はこのエリアで時間切れ。10時過ぎに石巻駅前に着いて、ここで17時。他に3つのエリアがある。さすがに網地島エリアには行けるはずもなかったが。
前回は2日券だったが、今回は期間中に各エリアに1度入れる形式のようだ。期間は残すところ1週間。
個性的な仮設トイレの前で。幸いにして、雨が降り出したのは荻浜エリアの作品群から車に歩いて戻る時。

大冒険!ウルトラマンARスタンプラリー in ふくしまの一箇所が小名浜で、こんな感じ。他に2つ出るらしい。
スマホを上に向けると遠くに行って小さくなるので、こんな角度に。

海沿いから少し中に入ると、ソープランド街だった。

きれいな地福院常福寺。津波被害を受けて復興したためらしい。

アクアマリンの駐車場から。背景は小名浜マリンブリッジ。

毎年恒例、福島の桃を買いにJAふくしま未来 ここら吾妻店へ。

贈答用パッケージのあかつきと、

自宅用に持ち帰り用パッケージのあかつきを購入。
天候不順の上、早めだった先月の山梨の桃ではわからなかった、いい香りがする。

東北道を南下すると、一瞬の激しい雨になった。それを抜けた那須高原サービスエリアで。

福島県道41は何度も磐越東線と交差するが、列車が少ないので出会うことは無かった。

福島県道287と県道36の交差点近くには「山ノ神」と書かれた鳥居があった。

久しぶりにCafe Amazonで昼食。

川内村役場近くに新しいパン屋、BAKERY RIVIÈREができていた。

おおたかどや山標準電波送信所がある故の標識と思うが、表示は止まっていた。

富岡町には東京電力廃炉資料館ができていた。それぞれの展示の映像が長く、ちゃんと見るには時間が必要。自分たちのことを「奢りと過信」と評していることを確認。

10,000kmごとの定期オイル交換にボルボ・カー 横浜西口へ。
我が家の愛車は写真の奥。このペースならば、今年中に100,000kmだ。いたって快調。
Volvoのディーゼル車は再びリコールのようだが、いつ連絡が来るだろうか。

朝飯前に白水阿弥陀堂へ。

蓮がいい感じに咲いている。

長い大きなレンズを構えているオジサン方もちらほら。僕は望遠ズームを忘れてくる致命的なミス。

背後が林のためか、花は岸とは逆向き。

阿弥陀堂には入れるのは8時30分から。

塩山に行くならば中央道だが、悪いタイミングで事故渋滞10km、70分の表示があり、東名高速から向かう。
写真は途中の足柄サービスエリア。今日も天気は悪い。

ここはちょうど7年前にも撮影した、山梨県道38、岩堂セギ円筒分水庫のそば。

今回も2013年まで愛用した直販店は営業していなかったが、2012年と同じくフルーツ山梨農業協同組合 奧野田支所へ。

立派な桃を購入したが、予想通りここのところの天候で出荷が遅れているそうだ。
帰りの中央道で結局、1時間以上の渋滞に巻き込まれた。

走行距離280km、平均速度39km/h、平均燃費19.2km/l。

東名高速 - ≪御殿場≫ - R138 - 東富士五湖道路 - ≪富士吉田≫ - 県道707 - ? - 県道707 - R137 - 県道34 - 県道214 - 県道38 - R411 - ? - R20 - ? - R411 - 富士見通り - R20 - ≪勝沼≫ - 中央道 - 圏央道 - 東名高速

V40 D4の走行距離が、88,888kmになった。

途上で高速を降りて、つくば市アンキュイでパンを購入。

さらに関係なく、1日で3軒のスターバックスへ。

松川浦の大洲松川ラインが通れるようになったと知り、向かう途中、南相馬市の海岸で。

大洲松川ラインは15年ぶり。

時間はかかったが、よくここまで復旧したもの。

これからが楽しみだ。

相馬港の海岸も整備されていた。今の海は穏やか。

新地にできた小さなラウンドアバウト。

久しぶりに復興フラッグに来たが、いいタイミングで撮れなかった。

立派な相馬駅周辺を歩いてみる。NHKのイベントがあったようだ。

震災以来警察署になっていた道の駅 ならはも復活していた。建物が問題なくても、周りの環境があるから復活には時間がかかる。

修理が完了し、ボルボ・カー 横浜西口から、昨晩受け取ってきた。
タイヤは4月に交換してから4,000km強しか走っていないため、1輪のみ交換。Pirelli CINTURATO™ P7™のメーカー側在庫が切れていたそうだが、系列店の在庫を回してくれた。
車体側はホイールアーチライナーと呼び、穴だけで支障は無いそうだが、気持ち悪いので交換。
この車は先週に対応したリコール作業で忙しい中、迅速に修理していただいた。

ホイルアーチライナーに刺さっていた異物。重さは80g程。何だろう?

常磐道を走行中に後ろから異音が一度した後、さらに別の音がした。ちょうど守谷サービスエリア手前だったので、車線変更して入ると、この有様。

大きな金属片を拾って、

タイヤには修理不能な大きな穴を開け、

一旦抜けてから、車体側に刺さったようだ。だから2回音がしたわけだ。

車体側にダメージがあるため、ディーラーで点検してもらうことにして、レッカーを手配した。
僕自身は、当然ながら目的地に向かうのは諦め、タクシーで守谷駅に出てから帰宅。

後からディーラーで調べた結果は、車体側は穴が開いた以外のダメージはないとのこと。

4回目のリコール対応でボルボ・カー 横浜西口へ。
写真はこれが最後の年になるだろう現行V40。

リコール対応の証明が勲章のようだ。
今回の対応は、ECMソフトウェアアップデートで、O₂センサーが汚れる現象が対応される。
購入以来のトラブルが解消されることを期待。

リコールのお詫びとしていただいたボールペン。これまでにいただいた物とはデザインが異なる。

恒例になってしまった、メロンを買いにサングリーン旭へ。
昨日、今日とメロンフェアをやっているためか、とても混雑。

既に箱2個詰は売り切れていたが、種類は残っていたので仕方ない。
写真はバラ売り。送付するつもりなので、箱に入っているのが重要。

昼食はひたちなか市のちどりで。

再びV40 D4のリコールが発表され、該当。来週に処置予定。

ここ数日の作業で不要になった物をV40に積み、捨ててくる。
意外と積めるものだ。

その後は、茅ケ崎里山公園でのんびり。

既に食べられないタケノコがたくさんあった。

久しぶりに山下町のPancake Ristoranteへ行き、

パンケーキで朝食。

元町へ歩き、

代官坂を登って、Bluff Bakeryでパンを買う。
この間ずっとV40はコインパーキングに置いたまま。

ボルボ・カー 横浜西口へ冬タイヤから夏タイヤへ交換に行くと、V60 CROSS COUNTRYが展示されていた。

昨年まで履いていた夏タイヤは寿命のため、新品に交換。
これまでとは違うMICHELIN PRIMACY 4にしたかったが、国内に在庫が無いそうで、これまでと同じPirelli CINTURATO™ P7™になった。
これまでのタイヤの使用距離は51,000kmほど。

我が家のV40 D4 SEが履いていたタイヤは205/50R17 93W XL。今回初めて、"XL"ことExtra Loadを知り、余計なことで悩むのは嫌なので同じ規格で探した。

(2019年4月14日正式に作成)

郡山に行き、大友パンと

ガトーナカヤ、さらにイトーヨーカドー郡山店内のロミオでクリームボックスを買う。

5種類を食べ比べ。どれも良いが、大友パンの食パンが特に良かった。

さて、本当の目的だったはずは、郡山市立美術館。

1月から開催されているブリューゲル展を見る。4世代に渡るブリューゲル一族の作品が展示されていた。
作品は良かったが、一族の関連者の作品は関連性の説明があまりなかったのが残念。