2023年02月05日

F900XR、ほぼ1年

F900XR
僕のF900XRは受け取りは昨年3月ですが、登録は2月なので、1年が近づきつつあります。
今の走行距離は4,500km弱で、ここで全体的な感想など。以下、いろいろ書いていますが、気に入っており、買い替えるつもりはありません。

まず、仕様。スタンダードなので、主な標準装備は次の通り。

  • ナビホルダー
  • クルーズコントロール
  • ギアシフトアシストプロ
  • ライディングモードプロ
  • キーレスライド

それに以下を後付けしました。

良い点

  • 操縦・走行が楽
  • タンデムも楽。ほとんど挙動が変わらないのは、BMW
  • 軽い(R1200RTとの比較なので、ほとんどのバイクが軽いかも)
  • 液晶メーターは色々情報を見れるだけでなく、専用アプリと連携して情報を蓄積できるので面白い
  • アダプティブ・コーナリングライトは効果あり
  • パワーは十分
  • ブレーキの効きは十分。ABSも問題なし
  • スタイルは気に入っているが、色は2023年モデルのブルーがいいなあ

悪い点

  • ウインカーのオートキャンセルは、期待より早くキャンセルされていることがあり、信用できない
  • ギアシフトアシストプロは反応に違和感あり、使っていない(ただし、クラッチが軽いので必要性も感じない)
  • ケース類は、R1200RT時代の方が良かった。装着は楽だったし、防水だった
  • やっぱりセンタースタンドは欲しい
  • チェーンのメンテナンスは面倒(シャフト駆動が長かったので)
  • ヘッドライトが曇る(今のところ実害はない)
  • どうやっても後輪からの泥の跳ね上げを防げない
  • エンジン、マフラーともにうるさい。特に始動直後のうるささは、周囲に気を使う
  • 液晶メーターの日本語モードは中国語フォントで表示され、読みにくいので、US Englishで使っている。C400Xの時は日本語マニュアルも中国語フォントだったが、それは改善されている
posted by Tak at 22:31| Comment(0) | TrackBack(0) | F900XR
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