2023年10月29日

裏磐梯

阿武隈高原サービスエリア
久しぶりに裏磐梯へ行く。磐越自動車道の前半は晴れていた。

毘沙門沼
五色沼自然探勝路の前半、竜沼まで歩いてみる。
これは毘沙門沼から、雲の切れ目の磐梯山。

深泥沼
深泥沼。

裏磐梯
いつもの裏磐梯の別荘地へ。

パン工房ささき亭
ROTTEN ROW COFFEE ROASTERSに行ったところ、持ち帰りのみだったので、すぐ先のパン工房ささき亭で昼食。

滑滝駐車場
磐梯山ゴールドラインこと県道64は、ちょうど日も射してまさにゴールドだった。写真は滑滝駐車場で。
この後、道の駅 ばんだいと道の駅 あいづ 湯川・会津坂下と走るうちに雲が厚くなり、帰りの磐越道の最初はかなりの雨になった。

走行距離300km、平均速度56km/h、平均燃費18.9km/l。

R49 - ≪いわき三和≫ - 磐越自動車道 - ≪猪苗代磐梯高原≫ - R115 - 県道2 - R459 - 県道2 - ? - 県道2 - R459 - 県道64 - 県道7 - 県道64 - R49 - 県道33 - R49 - R121 - ≪会津若松≫ - 磐越自動車道 - 東北自動車道 - ≪郡山≫ - R49

posted by Tak at 21:54| Comment(0) | TrackBack(0) | V40 D4

2023年10月27日

Stillness, Softness… / Hinako Omori

Hinako Omoriの2作目。
柔らかいシンセサイザーの音色に、彼女の優しい声が重なる。
1作目に比べて、ゆったりした曲調は同じだが、リズムがあったり、よりポップになった感じがする。
もちろん、単純にどちらが良いということでは無い。

posted by Tak at 23:59| Comment(0) | TrackBack(0) | music

2023年10月21日

V40 D4: タイヤ交換

V40 D4
4年半、66,000kmも乗ってしまい、傷だらけになったPirelli CINTURATO P7から、

V40 D4
MICHELIN PRIMACY 4+に交換。
4年半前もPRIMACY 4にしたかったのだが、たまたま在庫の都合で、CINTURATO P7を継続していた。
来年から走行距離が落ちそうなので、V40 D4のタイヤ交換はこれが最後になるかもしれない。

posted by Tak at 22:35| Comment(0) | TrackBack(0) | V40 D4

2023年10月19日

葉山へ行ってきただけ

葉山
先日の奥能登にXRで行けなかったから、今日を逃すと今月は乗る機会がなさそう。
そこでちょっと葉山に行ってきたが、平日の夕方でもスターバックス 葉山店の駐車場が混んでいるとは。
諦めて、すぐに帰ってきたのだった。
行きは横浜横須賀道路と逗葉新道、帰りは裏道。60kmほどだが、それでもバイクに乗れると楽しい。

posted by Tak at 22:23| Comment(0) | TrackBack(0) | F900XR

2023年10月14日

今週のお使い

友部サービスエリア
お使い最後の休憩、友部サービスエリアで。
iPhone 15 Proになってもゴーストはひどい。

スターバックス巡りは2軒。
スターバックス イオンモールつくば店
スターバックス 友部サービスエリア(下り線)店

posted by Tak at 23:13| Comment(0) | TrackBack(0) | V40 D4

2023年10月13日

the skies, they shift like chords / Roger Eno

Roger Enoらしい、穏やかな美しい曲群。今回もScoring Berlin他が参加しているため、室内楽のよう。
聴いていると過去の楽しい思い出が蘇ってくる感じ。
僕も年取ったと思う。

posted by Tak at 23:59| Comment(0) | TrackBack(0) | music

2023年10月08日

V40 D4 12ヶ月点検

ボルボ・カー 横浜西口
ボルボ・カー 横浜西口で12ヶ月点検
走行距離は17万4千kmを超えた。
点検で問題はないが、タイヤの内側が摩耗しているとのこと。

posted by Tak at 23:59| Comment(0) | TrackBack(0) | V40 D4

Yessingles / Yes

今まで聞いたことのなかった、Yesのシングル集。1970年代の彼らの曲はかっこいい。

posted by Tak at 23:59| Comment(0) | TrackBack(0) | music

2023年10月07日

奥能登(3/3)

漁師の宿 城兼
最終日の朝の宿からの眺め。遠くに見えるのは、舳倉島と七ツ島(の一部)。

漁師の宿 城兼
R249には波がかかる。昨日は泡が飛ぶこともあった。

輪島朝市
あまり関心の無い輪島朝市。宿で食べたいじる干しだけでなく、魚の糠漬けもあった。

KALPA
開店直後のKALPAでコーヒー。

他抜天神
輪島の古い街並みをぶらぶら歩く。重蔵神社内の「たぬき天神」は期待と異なり、「他抜天神」だった。

古今家住宅(旧加能亭)
古い街並みにあった、角に玄関のある旧家。後で調べたら、遊郭だったようだ。

Rapport du pain
新規開発されたらしいマリンタウンにあるRapport du painでパンを購入。美味しいパンだった。

道の駅 輪島 ふらっと訪夢
道の駅 輪島 ふらっと訪夢にあった、旧輪島駅。シベリア行きは嫌だな。

穴水町鹿島
穴水町の海岸で。少し手前に「ボラ待ちやぐら」があったけれど、車を停める場所が無かった。

のとじま水族館
20年前に来れなかった能登島に入り、のとじま水族館

のとじま水族館
売店に入れることを期待したけど、無理だった。次の機会に。

道の駅 のとじま
道の駅 のとじまで休憩。

道の駅 織姫の里なかのと
道の駅 織姫の里なかのとで昼食。

道の駅 織姫の里なかのと
日本最古のおにぎりだそうだ。
七尾市付近の道路がわかりにくいのでカーナビを使用した。帰りのルートは変えたかったので、距離優先にしたら、この後、県道18で山道を抜けることに。確かに直線的なルートだ。

EneJet オブリステーションルート 41富山SS
富山インターチェンジからR41を走る途中のスタンドで洗車。潮を被ってベタベタだから。

道の駅 奥飛騨温泉郷上宝
道の駅 奥飛騨温泉郷上宝。雲が秋。

諏訪湖サービスエリア
松本に出て、中央高速に入り、諏訪湖サービスエリアのスターバックスで休憩。

談合坂サービスエリア
最後は談合坂サービスエリアで休憩。混雑していた。幸いにして、中央高速に入った時にあった渋滞は解消していた。

充実した三日間だったけれど、ちょっと強行だった。

走行距離480km、平均速度52km/h、平均燃費21.3km/l。

R249 - ? - [輪島市マリンタウン 観光交流施設駐車場] - ? - R249 - 県道1 - R249 - ? - 県道257 - [のとじま水族館] - 県道257 - [道の駅 のとじま] - 県道257 - 県道47 - 県道1 - R249 - 県道18 - R159 - [道の駅 織姫の里なかのと] - ? - 県道18 - R160 - R8 - R472 - ≪小杉≫ - 北陸自動車道 - ≪富山≫ - R41 - R471 - R158 - ≪松本≫ - 長野自動車道 - 中央自動車道 - 圏央道

posted by Tak at 23:59| Comment(0) | TrackBack(0) | V40 D4

2023年10月06日

奥能登(2/3)

奥能登国際芸術祭2023
今回の目的は、奥能登国際芸術祭2023の作品を訪ねて見ること。もちろん、今日だけなので、全てを見ることはできない。

旧鵜飼駅
昨日に時間があれば作品鑑賞パスポート引換しておきたかったが、時間はなし。まず、旧鵜飼駅に行き、パスポートを入手。

旧鵜飼駅
のと鉄道の2005年に廃線になった区間の駅が、作品展示に使われている。

39 Land of Unknowing Sceneries/Ko Anthony Chun Ming
39 秘境/コウ・シュンミン
39 Land of Unknowing Sceneries/Ko Anthony Chun Ming

41 Movement Field/Xu Zhen
見附島に戻り、
41 運動場/シュー・ジェン
41 Movement Field/Xu Zhen
松林の中に迷路のようになっていた。

35 Token/Raqs Media Collective
旧上戸駅の
35 うつしみ/ラックス・メディア・コレクティブ
35 Token/Raqs Media Collective

27 SUZU OHANASHI STATION/Yu Sato
旧珠洲駅、今は道の駅 すずなり
27 おはなしの駅 すず/佐藤悠
27 SUZU OHANASHI STATION/Yu Sato

28 La tienda Maeno/Sol Calero
V40を止めて、少し街を歩く。
28 La tienda Maeno/ソル・カレロ
28 La tienda Maeno/Sol Calero

二三味珈琲
上記の側にあった二三味珈琲で休憩。地元の方かな、コーヒー等を買いに来る人が多かった。

33 Final destination/Ohji Yoshino
もっとのんびり市街を歩きたかったが時間が厳しいので、V40で移動。32番の案内(標識)がわからず、まず33
33 回遊の果て/吉野央子
33 Final destination/Ohji Yoshino
古民家にリアルな木彫。

32 Small lost article museum/Tatsuo Kawaguchi
地図を見て、32のある旧飯田駅
32 小さい忘れもの美術館/河口龍夫
32 Small lost article museum/Tatsuo Kawaguchi

32 Small lost article museum/Tatsuo Kawaguchi
ホームに残された貨車の中にチョークで見学者のメッセージ
32 小さい忘れもの美術館/河口龍夫
32 Small lost article museum/Tatsuo Kawaguchi
駅舎の中も作品だった。

23 Something Else is Possiblet/Tobias Rehberger
さらに走って、旧蛸島駅近く
23 Something Else is Possible/なにか他にできる - トビアス・レーベルガー
23 Something Else is Possiblet/Tobias Rehberger
このずっと奥に"Something Else is Possiblet"のネオンサインがある。また、後ろ側の線路上には、自然に帰りつつあるディーゼルカーの廃車体。

須須神社
須須神社に寄る。珠洲市街からこの辺りまでは、5月の地震の影響が残っていたし、危険度判定結果の貼られた建物も多かった。

狼煙ポケットパーク
狼煙ポケットパークから。風が強く、波が高いため、V40はベタベタに汚れた。

禄剛埼灯台
道の駅 狼煙で昼食後、禄剛埼灯台。

08 ANCESTRAL ECHOES/Ana Laura Aláez
県道28沿いの
08 太古の響き/アナ・ラウラ・アラエズ
08 ANCESTRAL ECHOES/Ana Laura Aláez

06 Door to Yourself/Faig Ahmed
こちらも県道28沿いの
06 自身への扉/ファイグ・アフメッド
06 Door to Yourself/Faig Ahmed
波が高いので迫力ある。それにしても、すぐ横にあった「能登のゴジラ岩」のしょぼかったこと。

旧西部小学校跡地
スズ・シアター・ミュージアム等のある旧西部小学校跡地。入り口の木は常時風を受けるためか、大きくなびいていた。
ここも次の旧清水保育所も敷地に入るのは、激しい急坂。平地が少ないためだろうけど、利用していた人たちは大変だったろう。

01 The Boat Which Carries Time/Chiharu Shiota
旧清水保育所。
01 時を運ぶ船/塩田千春
01 The Boat Which Carries Time/Chiharu Shiota
毛糸でこれを構成するとは。
芸術祭の見学はこれが最後。見れたのは3分の1。

千枚田
道の駅 千枚田ポケットパークから。

漁師の宿 城兼
今夜の宿からの眺め。一晩中、波の音がしていた。

鰈の唐揚げ
夕食の一品、鰈の唐揚げ。とても美味しかった。

今日はバイクをよく見たが、強風は大変だったのではないかな。

走行距離80km、平均速度34km/h、平均燃費16.1km/l。

? - R249 - 県道26 - ? - [旧鵜飼駅] - ? - 奥能登絶景街道 - ? - [見附島] - ? - 奥能登絶景街道 - ? - R249 - ? - [旧上戸駅] - ? - 奥能登絶景街道 - [道の駅 すずなり] - 奥能登絶景街道 - R249 - ? - [珠洲商工会議所] - ? - [旧飯田駅] - ? - R249 - 奥能登絶景街道 - ? - [旧正院駅] - ? - 奥能登絶景街道 - ? - [蛸島漁港] - ? - 県道28 - [須須神社] - 県道28 - [道の駅 狼煙] - 県道28 - R249 - [旧西部小学校跡地] - R249 - [旧清水保育所] - R249 - [道の駅 千枚田ポケットパーク] - R249

posted by Tak at 23:59| Comment(0) | TrackBack(0) | V40 D4

2023年10月05日

奥能登(1/3)

今回はF900XRで行くつもりで計画し、数日までは天候も問題なさそうで楽しみにしていた。しかし、雨と強風が明らかになり、諦めてV40に。

海老名サービスエリア
海老名サービスエリアで朝食。
当初予定は、圏央道、関越道、上信越道、北陸道だった。しかし、ここを出てから、圏央道が事故で長い渋滞になっていることを知った。運転しつつ考えて、御殿場まで東名高速を行き、東富士五湖道路を経て、中央道に出ることにした。
後から思えば、圏央道の相模原まで行き、下道から相模湖に出る方が良かったかもしれない。

双葉サービスエリア
中央道に入り、双葉サービスエリアで休憩。

道の駅 あらい
新井パーキングエリアからハイウェイオアシスこと、道の駅 あらいに行ける。
敷地内の窯右衛門で昼食、そして売店で栗のぽろたんを購入。
予報通り、強めの雨が降ったり止んだり。

道の駅 親不知ピアパーク
北陸道の親不知インターチェンジから抜け出せる道の駅 親不知ピアパーク

見附島
能登半島を抜け、今夜の宿は見附島の側。

走行距離650km、平均速度75km/h、平均燃費21.7km/l。

東名高速道路 - ≪御殿場≫ - R138 - 東富士五湖道路 - 中央自動車道 - 長野自動車道 - 上信越自動車道 - 北陸自動車道 - ≪小杉≫ - R472 - R8 - R160 - ≪氷見北≫ - 能越自動車道 - ≪七尾城山≫ - 県道177 - R249 - ≪田鶴浜≫ - 能越自動車道 - ≪のと里山空港≫ - 県道303 - 県道57 - 県道26 - ?

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