riding on the earth

松川浦の大洲松川ラインが通れるようになったと知り、向かう途中、南相馬市の海岸で。

大洲松川ラインは15年ぶり。

時間はかかったが、よくここまで復旧したもの。

これからが楽しみだ。

相馬港の海岸も整備されていた。今の海は穏やか。

新地にできた小さなラウンドアバウト。

久しぶりに復興フラッグに来たが、いいタイミングで撮れなかった。

立派な相馬駅周辺を歩いてみる。NHKのイベントがあったようだ。

震災以来警察署になっていた道の駅 ならはも復活していた。建物が問題なくても、周りの環境があるから復活には時間がかかる。

明月院のアジサイを見たかったが、横須賀線沿いから行列が続いている有様。

あっさりと諦めて、これは山門前のアジサイ。

もう一つの目的の石かわ珈琲へ行き、美味しいコーヒーをいただく。

人も車も混雑する通りから亀ヶ谷坂に入ると、美しいアジサイ。

岩船地蔵堂まで降りると、観光客も少なく、静か。

カノムパンでパンを買い、鎌倉駅に出て帰宅した。
鎌倉は近いから簡単に来れるけれど、これほど混雑していると躊躇するね。

本日発売の作品。
前作でもう彼女の作品は買わなくていいと思ったが、Apple Musicなので聴いてみた。
各曲は並のレベル。それ自体は悪くないが、15曲1時間以上も聴くのは辛い。前作と同じ感想だが、もっと絞るべき。
もしかして、1曲ずつ購入できる時代に合わせただけか?

修理が完了し、ボルボ・カー 横浜西口から、昨晩受け取ってきた。
タイヤは4月に交換してから4,000km強しか走っていないため、1輪のみ交換。Pirelli CINTURATO™ P7™のメーカー側在庫が切れていたそうだが、系列店の在庫を回してくれた。
車体側はホイールアーチライナーと呼び、穴だけで支障は無いそうだが、気持ち悪いので交換。
この車は先週に対応したリコール作業で忙しい中、迅速に修理していただいた。

ホイルアーチライナーに刺さっていた異物。重さは80g程。何だろう?

昨年に自死を選んだAviciiことTim Berglingが遺した作品。
残念ながら全盛期のレベルではないが、良い曲が並ぶ。
彼に時間を与えられれば、もっと高いレベルに行け、自死を選ぶこともなかったのではないかと思うと、とても残念だ。

V40のパンクにより、不意に時間ができたため、RTでちょっと走ってきた。
残念ながら走り出してすぐに雨。スターバックスで早めの昼食をとって帰ってきた。
距離は少なくとも、RTで走るのは楽しい。

常磐道を走行中に後ろから異音が一度した後、さらに別の音がした。ちょうど守谷サービスエリア手前だったので、車線変更して入ると、この有様。

大きな金属片を拾って、

タイヤには修理不能な大きな穴を開け、

一旦抜けてから、車体側に刺さったようだ。だから2回音がしたわけだ。

車体側にダメージがあるため、ディーラーで点検してもらうことにして、レッカーを手配した。
僕自身は、当然ながら目的地に向かうのは諦め、タクシーで守谷駅に出てから帰宅。

後からディーラーで調べた結果は、車体側は穴が開いた以外のダメージはないとのこと。

4回目のリコール対応でボルボ・カー 横浜西口へ。
写真はこれが最後の年になるだろう現行V40。

リコール対応の証明が勲章のようだ。
今回の対応は、ECMソフトウェアアップデートで、O₂センサーが汚れる現象が対応される。
購入以来のトラブルが解消されることを期待。

リコールのお詫びとしていただいたボールペン。これまでにいただいた物とはデザインが異なる。

9年ぶりの大哺乳類展2 みんなの生き残り作戦を見に国立科学博物館へ。
前回と同じく、今回も混雑。

ゾウの骨格の上にクジラの下顎。

鹿さんたち。

国立科学博物館の建物の内部は美しい。