2017年01月20日

Return to Ommadawn / Mike Oldfield

Return to Ommadawn / Mike Oldfield12月に突如発表されたMike Oldfieldの新作。本日発売。
オリジナルのOmmadawn (40年も前)は印象的なメロディーで始まったが、本作は地味。
ギターの音色やコーラスは美しく、良い作品ではあるが、以前のMikeのような響くメロディはない。
ところで、このジャケットは何を意味するのだろう。

本当は1月1日発売、Brian EnoのReflectionが今年最初のアルバム購入になるはずだったが、iTunes Storeのトラブルで未だ購入できていない。

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2017年01月14日

エミッションシステム警告(5回目)の点検

V40 D4
先日再び発生してしまったエミッションシステム警告の点検に行く途中、30,000kmを超えた。

ボルボ・カーズ郡山
昨年6月以来で、ボルボ・カーズ郡山で確認してもらった。
今回は昨年3月以来のEGRクーラーのエラーとのこと。部品交換のため今日はエラーのクリアのみで、実作業は横浜の予定。
EGRクーラーの交換だけでなく、排気系の配管取り回しも変わるとか。

帰りの高速は、轍以外はわからないくらい雪が積もっていて、雪に慣れていない僕はビビリまくり。

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2017年01月08日

干し芋を買いに

Rosenburg
干し芋を買うのが目的だが、まずは日立市のRosenburgでドイツパン。

ちどり
ひたちなか市のちどりで昼食。

東海ファーマーズマーケットにじのなか
最後に東海ファーマーズマーケットにじのなかで干し芋を買う。さすがに日本一の干し芋生産地、選択肢が多く面白かった。

V40 D4
これらよりも今日最大の問題は、往きの高速で再びエミッションシステム警告が点灯したこと。今回で5回目。
そろそろかと思っていたが、今までと同じく前回のO2センサークリーニングから約4,500km。
点検は来週の見込み。

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2016年12月31日

2016年

V40 D4
今年最後の洗車。
1年間の走行距離は約25,000km。
行ったのは、神奈川県、福島県、栃木県、茨城県、埼玉県。

R1200RT
RTはETCユニット交換中で、手元に残っているのはサイドケース。
1年間の走行距離は約4,000km。
行ったのは、神奈川県、静岡県、山梨県、群馬県、長野県、福島県、宮城県、山形県、岐阜県。

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2016年12月23日

WINTER ILLUMINATION in ならは

WINTER ILLUMINATION in ならは
天神岬スポーツ公園で12月2日から来年1月22日まで開催されているWINTER ILLUMINATION in ならはを見て来た。

WINTER ILLUMINATION in ならは
なかなか美しいし、

WINTER ILLUMINATION in ならは
この物体は見え方が面白い。

WINTER ILLUMINATION in ならは
反対側から見ると、文字はWINTER ILLUMINATIONと書かれていることがわかる。

WINTER ILLUMINATION in ならは
池を渡るルートは、ペットボトルで工夫されていた。

このイベント、なぜか機材協力に阿南商工会議所、阿南光のまちづくり協議会、徳島LEDアートフェスティバル2016実行委員会が入っている。

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2016年12月20日

The Fall of a Rebel Angel / Enigma

OXYGENE 3 / Jean Michel JarreEnigmaの8年ぶり作品。いつの間にやらデビューして26年になっていた。
本作品の11月発売は知っていたのだが、すっかり忘れていて今購入。
作品の最初と最後がいつもの雰囲気なのはともかく、曲中にも今までのメロディが出てきたり、全体として単調。
唯一良いと思ったのは、12曲目(最終曲)のAmen。

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2016年12月17日

ETCユニット交換に出す

Motorrad Shonan
6月26日以来エラー頻発だったETCユニット。やっと交換の目処がつき、Motorrad Shonanに預ける。

Motorrad Shonan
必要な書類があり、後からV40で持って行った。
店と僕の都合が合わず、受け取りは1ヶ月先になる見込み。そのため、年末年始はRT無し。

posted by Tak at 23:25| Comment(0) | TrackBack(0) | R1200RT

2016年12月10日

V40 D4 1年のまとめ

V40
既に一ヶ月以上たってしまったが、V40 D4は11月7日から2年目に入った。写真は1年目最終日。
オドメーターは25,195kmになった。この間に軽油を1400.87l食い、満タン法による燃費は18.21km/l。
高速が6から7割程度と思われるので、いい燃費になった。

購入スペックは次の通り。
モデル: 2016 V40 D4 SE
カラー: パッションレッド
オプション: レザーパッケージ、パノラマ・ガラスルーフ

レザーパッケージを選択したのは、シートヒーターが欲しかったから。
歩行者エアバッグ、キーレスエントリーやプレミアムオーディオはつけていない。

矢吹料金所
今日の矢吹料金所。雪が舞っていた。
数千km毎にO2センサーの汚れで警告灯が点灯してしまう問題を除けば、非常に満足している。
僕にとって初めてのディーゼルエンジンは、とてもトルクがあり、バイク並みの加速と燃費。軽油のため、金額はRTより効率的になってしまった。
パワーがあるため、ECOモードで常時使用している。
D4 SEに装備されているナビは派手な機能はないものの、標準的な機能があり、地図が毎年更新される。ETC 2.0に対応しているため、その案内も出る。

Volvo自慢のインテリセーフ10の印象は次の通り。
歩行者・サイクリスト検知機能付追突回避・軽減フルオートブレーキ・システムは幸いにして機能したことがない。
ACC (アダプティブ・クルーズ・コントロール)は高速で常用しているが、未だにブレーキがかかるかドキドキすることがある。上記のフルオートブレーキ・システムやACCに使用するレーダーは、べちゃべちゃな雪が貼りつくと機能しなくなり、日本の雪だと、容易に発生してしまう。
DAC (ドライバー・アラート・コントロール)が機能し、警告が出たことはない。
LKA (レーン・キーピング・エイド)は一般道でも効くが、ステアが僕の思いより早い。
BLIS (ブラインドスポット・インフォメーション・システム)とLCMA (レーン・チェンジ・マージ・エイド)は便利。
CTA (クロス・トラフィック・アラート)は、サービスエリアの駐車場からバックで出す時に機能し、警告が出ることがある。
RSI (ロード・サイン・インフォメーション)は、役立つ印象はない。高速の電光の速度標識は読めないことが多い。
AHB (アクティブ・ハイビーム)は便利。
リアビューカメラが役立つのは言うまでもない。

車体形状から斜め後ろは見にくいため、BLISやLCMAを重宝する。

残念なのは、iPhoneの機能対応が古く、iOS 9のミュージックアプリの機能にも対応してないこと。そのため、iPhoneで期待した再生ができない。例えば、「次はこちら」リストとか。僕は諦めて、iPhoneはUSBではなく、Bluetoothで接続している。すると、「次はこちら」も使えるのだ。

全く使用していないのは、音楽等のアプリケーション。使っている人はいるのかな?

全体としての満足度は非常に高く、今日も500km近く快調に走れた。早くO2センサーの警告が出てしまう問題を解決してほしい。
一つ追加。ワイパーは格納位置では立てられず、特殊な操作(覚えていない)をしてワイパーを立てるための位置にする必要がある。これが業界標準なのか知らないが、面倒。

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2016年12月05日

馬堀海岸

馬堀海岸
所用の合間に馬堀海岸へ。

馬堀海岸
今日もETCでエラーになってしまい、精算時に後ろのバイクを待たせてしまった。
やっと交換の予定が立ちそうになってきた。

走行距離80km、平均速度47.1km/h、平均燃費22.2km/l。

横浜横須賀道路 - ≪佐原≫ - 県道27 - R16 - ≪馬堀海岸≫ - 横浜横須賀道路

posted by Tak at 22:55| Comment(0) | TrackBack(0) | R1200RT

2016年12月03日

冬タイヤに交換

平塚市総合公園
ボルボ・カーズ横浜西口で冬タイヤに交換。
このシーズン、夏タイヤでは16,931km走った。
写真はその後の平塚市総合公園で。

posted by Tak at 23:59| Comment(0) | TrackBack(0) | V40 D4